«Мероприятия по повышению эффективности системы управления транспортной службы ООО «РуссИнтеграл «Пионер»»

Объектом исследования в выпускной квалификационной работе выступает Управление транспорта компании ООО РуссИнтеграл «Пионер». Компания является подрядной организацией, которая производит строительство и освоение скважин различного назначения с последующей их передачей заказчику. Важную роль в работе предприятия играет транспортная служба. На балансе предприятия находятся различные виды транспортных средств, в частности, бульдозеры, экскаваторы, бурильно-крановая машина, тракторы, краны, тягачи, грузовые автомобили, снегоходы. Всего на балансе предприятия числится 26 единиц автомобильной и специальной техники.

Предметом исследования в выпускной квалификационной работе выступает система управления транспортной службой ООО РуссИнтеграл «Пионер».

Цель выпускной квалификационной работы – проанализировать систему управления транспортной службы ООО РуссИнтеграл «Пионер» и предложить мероприятия по повышению эффективности управления.

Для достижения данной цели в выпускной квалификационной работе необходимо решить следующие задачи:

- дать характеристику основной деятельности ООО РуссИнтеграл «Пионер» и показать важную роль транспортной службы на предприятии;

- рассмотреть структуру управления предприятием и транспортной службой;

- провести финансово-экономический анализ деятельности ООО РуссИнтеграл «Пионер»;

- выделить основные принципы, функции и целевые задачи системы управления транспортной службы ООО РуссИнтеграл «Пионер»;

- провести анализ функциональных подсистем управления транспортной службы ООО РуссИнтеграл «Пионер»;

- предложить мероприятия по повышению эффективности системы управления транспортной службы ООО РуссИнтеграл «Пионер».

Теоретическую базу выпускной квалификационной работы составили учебники, учебные пособия, монографии по дисциплинам «Менеджмент», «Стратегический менеджмент», «Финансовый менеджмент» и другим, а также публикации в периодических печатных изданиях по тематике работы. Аналитическую базу работы составили данные бухгалтерской, внутренней отчетности ООО РуссИнтеграл «Пионер», инструкции, положения транспортной службы исследуемого предприятия.

Для обработки аналитической информации в выпускной квалификационной работе были использованы методы финансового анализа, горизонтального, вертикального анализа, планирования, синтеза.

- проведен финансово-экономический анализ деятельности ООО РуссИнтеграл «Пионер»;

- выделены основные принципы, функции и целевые задачи системы управления транспортной службы ООО РуссИнтеграл «Пионер»;

- проведен анализ функциональных подсистем управления транспортной службы ООО РуссИнтеграл «Пионер»;

- предложены мероприятия по повышению эффективности системы управления транспортной службы ООО РуссИнтеграл «Пионер».

В первой главе выпускной квалификационной работы проведен анализ состояния деятельности ООО РуссИнтеграл «Пионер» и транспортной службы предприятия. По результатам проведенного анализа сделаны следующие выводы:

1) транспортная служба играет важную роль в работе предприятия и решает следующие задачи:

- обеспечивает перемещение персонала между подразделениями предприятия, доставку персонала на объекты бурения;

- обеспечивает доставку грузов, материалов на объекты бурения нефтяных и газовых скважин;

- осуществляет функцию транспортировки людей и грузов в труднодоступные участки.

2) организационная структура управления как предприятием в целом, так и транспортной службой ООО РуссИнтеграл «Пионер» построена по линейно-функциональному признаку. Поскольку компания ведет свою деятельность на достаточно обширной территории, территория обслуживания разделена на три транспортных участка, которые расположены в разных районах. Каждый из транспортных участков отвечает за транспортное обслуживание объектов бурения, расположенных на определенной территории. На каждом транспортном участке сформирован штат персонала, который включает: механиков; техника; инспектора по проведению профилактических осмотров водителей автотранспортных средств перед выходом на рейс; мастеров по ремонту и обслуживанию транспорта; водителей.

Во второй главе выпускной квалификационной работы проведен анализ системы управления транспортной службы ООО РуссИнтеграл «Пионер». По результатам анализа были выявлены следующие недостатки системы управления на текущем этапе:

- недостаточная регламентация управления – функции и задачи транспортной службы, персонала сформулированы во внутренних документах обобщенно и требуют доработки;

- имеется дефицит водителей, высокий уровень текучести персонала транспортной службы;

- отсутствует система адаптации персонала;

- система обучения и повышения квалификации крайне ограничена, ориентирована, прежде всего, на руководителей;

- не формируется кадровая стратегия и кадровая политика;

- не осуществляется управление организационной культурой;

- в управлении финансами актуальна проблема невыполнения бюджета затрат по эксплуатационному топливу;

- в области управления инвестициями актуальна проблема дефицита средств в инвестиционной программе на обновление автотранспорта и специальной техники, что ставит задачу поиска альтернативных источников финансирования.

В целях повышения эффективности управления персоналом транспортной службы ООО РуссИнтеграл «Пионер» в работе предложены следующие мероприятия:

- в целях совершенствования регламентации управления транспортной службой, рекомендовано дополнить пункт 4 «Функции» Положения об Управлении транспорта функциями, которые в Положении не отражены, но при этом фактически выполняются подразделением;

- предложены направления развития мотивации персонала транспортной службы;

- рассмотрена возможность внедрения для персонала транспортного отдела бестарифной системы оплаты труда, основанной на коэффициенте трудового участия и учете личного вклада в результаты труда при исчислении премии. Данная система оплаты труда является более стимулирующей по сравнению с существующей системой;

- в целях снижения расхода ГСМ в подразделение предложен и обоснован проект по оснащению легковых бригадных автомобилей системами учета расхода топлива. Это будет способствовать выполнению бюджета затрат подразделения в части топлива на эксплуатационные нужды;

- разработано управленческое решение по выбору более выгодного для транспортной службы предприятия по сравнению с банковским кредитом источника финансирования инвестиций – лизинг транспортных средств;

- разработано Положение по корпоративной культуре предприятия в качестве базового документа системы управления организационной культурой.

Предложенные мероприятия будут способствовать росту эффективности деятельности транспортной службы.

7. Армстронг М. Практика управления человеческими ресурсами. – СПб.: Питер, 2009. – 825 с.

8. Басовский Л.Е. Менеджмент: учебное пособие. – М.: ИНФРА-М, 2011. – 305 с.

9. Варданян И.С. Зарубежный и российский опыт управления мотивацией персонала//Менеджмент в России и за рубежом, 2013, № 1. – с. 71-75

10. Веснин В.Р. Менеджмент: учебник. – М.: ТК Велби, 2009. – 298 с.

11. Вершигора Е.Е. Менеджмент: учебное пособие. - М.: ИНФРА-М, 2010. – 512 с.

12. Гапоненко, А.Л. Управление знаниями. Как превратить знания в капитал / А.Л. Гапоненко, Т.М. Орлова. М.: Эксмо, 2008. – 358 с.

13. Демидов Я.П. Организационные системы: метрология результативности и инновационные принципы менеджмента//Менеджмент в России и за рубежом, 2013, № 5. – с. 58-64

14. Демин Д.В. Корпоративная культура: десять самых распространенных заблуждений. – М.: Альпина Паблишерз, 2010. – 136 с.

15. Денисов Г.Г. Формирование затрат на автомобильном транспорте. – Хабаровск: ТОГУ, 2012. – 201 с.

16. Ефремов В.С. Стратегия бизнеса. Концепции и методы планирования/ Учебное пособие. – М.: Издательство «Финпресс», 2011. – 389 с.

17. Зюзин А.В. Экономика автотранспортного предприятия. – Пермь: ПНИПУ, 2012. – 123 с.

18. Колесников А.В. Корпоративная культура современных организаций: курс лекций. – М.: Альфа-Пресс, 2011. – 444 с.

19. Коротков Э.М. Менеджмент. – М.: ИНФРА-М, 2009. – 425 с.

20. Кузнецов И.Н. Формирование и поддержание корпоративной культуры в организации//Управление персоналом, 2010, № 18. – с. 49-55

21. Максимова В.Ф. Инвестиционный менеджмент. – М.: МФПА, 2012. – 158 с.

22. Мыльник В.В. Инвестиционный менеджмент: учебное пособие. – М.: Академический Проект, 2011. – 312 с.

23. Михалева Е.П. Менеджмент. – М.: Юрайт-Издат, 2009. – 324

24. Рыбаков И.А. Корпоративная культура предприятий как фактор конкурентоспособности российской промышленности//Экономические науки, 2010, № 12. – с. 137-141

25. Управление инвестициями: учебное пособие/под ред. Шерстневой Г.С. – М.: Дашков и К, 2009. – 312 с.

26. Фальцман В.К. Интенсивный курс MBA: учебное пособие. – М.: ИНФРА-М, 2011. – 544 с.

27. Федорова Н.В. Управление персоналом организации/Н.В. Федорова, О.Ю. Минченкова. – М.: КНОРУС, 2013. – 512 с.

28. Финансовый менеджмент: учебник/под ред. Н.И. Берзона. – М.: Академия, 2012. – 485 с.

29. Финансовый менеджмент. / Под ред. доц. Т.С. Новашиной. – М.: Московская финансово-промышленная академия, 2010. –201 с.

30. Финансовый менеджмент: учебник/под ред. Е.И. Шохина. – М.: КНОРУС, 2009. – 369 с.

31. Официальный сайт журнала «Инвестиции и управление» h**t://w*w.afon-invest.r*/

32. СПС «Консультант плюс» w*w.consultant.r*