«Технико-экономическое обоснование мероприятий по повышению эффективности деятельности транспортного хозяйства»

Ремонтная мастерская транспортного цеха ОАО «СЭГЗ» имеет оборудо-вание для ремонта ходовой части автомобилей, ремонта редукторов, коробок передач, трансмиссии, оборудование для капитального и текущего ремонта двигателей, рихтовочных работ.

Заправочная станция транспортного цеха осуществляет заправку топли-вом марок А-80, А-92, А-95, дизельным топливом автопарка предприятия.

Кроме этого в состав производственной базы входит участок бесконтакт-ной мойки кузовов и двигателей автомобилей, имеющий три рабочих места.

В структуре автопарка предприятия количественно преобладает внутри-заводской транспорт – электрокары (45 ед.). Второе место в структуре автопар-ка ОАО «СЭГЗ» занимают грузовые автомобили, количество которых на 01.01.2007 года составило 36 ед. Третье место занимают легковые автомобили (18 ед.).

Грузооборот транспортного цеха ОАО «СЭГЗ» составлял в 2004 году 4900 тыс. тонно-километров. В 2005 году отмечен прирост грузооборот на 4,8%, в 2006 году на 6,2%. При этом себестоимость 1 тонно-километра составила в 2004 году 5,81 руб. В 2005 году отмечен прирост себестоимости 1 тонно-километра на 5,9%, в 2006 году на 7,6%.

Объем транспортных услуг, оказываемых сторонним организациям, со-ставлявший в 2004 году 8144 тыс. руб., вырос в 2005 году на 8,7%, в 2006 году на 12,5%.

Данные анализа свидетельствуют о снижении средней технической и экс-плутационной скорости движения транспортных средств в 2006 году, по срав-нению с 2005 годом.

Это говорит о необходимости сокращения времени на погрузочно-разгрузочные работы в процессе перевозки грузов автотранспортом, сокраще-ния времени на оформление документов при приемке груза.

В процессе исследования предложены следующие направления повыше-ния средней скорости грузовых перевозок

-снижение времени под погрузку-выгрузку и оформление документов;

-оптимизация выбора маршрутов движения по городам с интенсивным уличным движением;

-улучшение технического состояния автомобилей.

Кроме этого, предложены следующие направления снижения затрат на техническое обслуживание автомобилей:

-внедрение системы оценки надежности и качества поставщика запча-стей;

-повышение качества используемого топлива и ГСМ;

-внедрение в автопарке системы управленческого учета по местам воз-никновения затрат.

В качестве предложения по расширению услуг предложено оказывать транспортные услуги населению г. Сарапула на автомобиле «Газель».

В процессе выполнения дипломной работы был проведен массовый оп-рос. Целью проведения массового опроса в данной работе является определение неудовлетворенного спроса на транспортные услуги в области гру-зовых перевозок на территории г. Сарапула.

Из числа граждан, пользующихся услугами в области транспортных пе-ревозок, 45% опрошенных пользуются услугами 3-4 раза в год и 30% опрошен-ных пользуются услугами более 5 раз в год.

При этом 31% опрошенных пользуются транспортными услугами в связи со служебной необходимостью, 25% опрошенных пользуются услугами пере-возки грузов на дачные участки, 15% опрошенных пользуются услугами пере-возки грузов из магазинов и 29% опрошенных пользуются услугами для прочих целей. Большинство опрошенных, а именно 60% не устраивает отказ в приеме заявки ввиду отсутствия свободных автомобилей, а 30% опрошенных не уст-раивает низкий культурный уровень работников, оказывающих услуги.

Таким образом, транспортный цех должен обеспечить наличие неудовле-творенного спроса на транспортные услуги при высоком культурном уровне их оказания.

В ходе выполнения дипломной работы проведено экономическое обосно-вание отдельных мероприятий, а именно внедрения многофакторной системы премирования водителей (апробирована в процессе прохождения преддиплом-ной практики) и принятия управленческого решения по оказанию платных транспортных услуг населению со стороны транспортного цеха ОАО «СЭГЗ».

Как показывают данные анализа, по результатам апробации многофак-торной системы премирования водителей отмечено существенное увеличение, как средней технической скорости движения транспортных средств, так и сред-ней эксплутационной скорости, что окажет непосредственное влияние на обще-хозяйственные результаты деятельности ОАО «СЭГЗ» в целом. Поэтому дан-ное мероприятие необходимо считать эффективным.

Как показывают данные анализа, о повышении эффективности деятель-ности транспортного цеха ОАО «СЭГЗ» свидетельствует рост рентабельности оказания транспортных услуг сторонним контрагентам после реализации управленческого решения по оказанию транспортных услуг населению на ав-томобиле «Газель» с 11,00% до 12,01%.