«Улучшение эксплуатационных свойств трактора класса 5 за счет модернизации системы охлаждения двигателя»

Важнейшим для АПК остается вопрос поддержания в работоспособном состоянии имеющегося парка, его своевременного ремонта и восстановления. Поэтому необходима четкая организация работ по техническому обслуживанию и ремонту, не допускающая преждевременного и неоправданного списания техники.

Однако, при любых формах хозяйствования основной путь подъема производительности труда – механизация и автоматизация производства.

Опыт многих стран показывает, что внедрение современных технологий позволяет не только получать высокие урожаи, но и в 1,5-2 раза снизить расход семян, нефтепродуктов и пестицидов. Новые технологии позволяют повысить производительность труда до 10 раз, осуществить крупные мероприятия по защите почвы и атмосферы [14].

При разработке нового поколения тракторов и сельхозмашин наметилась тенденция на расширение применения электроники для управления работой двигателя, трансмиссии, ВОМ, гидронавесной системы, использование бортового компьютера для контроля за работой узлов и механизмов сельхозмашин и МТА в целом. Данная работа направлена на повышение надежности и долговечности двигателя трактора класса 5 за счет автоматического поддержания оптимального теплового состояния его при различных режимах и условиях эксплуатации путем установки гидромуфты с терморегулятором в приводе вентилятора

Рассчитана экономическая эффективность от установки предлагаемого устройства на тракторе и срок окупаемости.

Также освещены разделы охраны окружающей среды, безопасность жизнедеятельности на производстве и в чрезвычайных ситуациях

7 Бубнов В.З., Кузьмин М.В. Эксплуатация машинно-тракторного парка. – М.: Колос, 1980.

8 Беспятный Ф.С., Троицкий И.Ф. Конструкция, основы теории и расчет трактора. – М.: Машиностроение, 1972.

9 Вихерт М.М. Конструкция и расчет автомобиля. – М.: Колос, 1996.

10 Вахрушева Е.С. Экология Екатеринбурга: вчера, сегодня, завтра. – Екатеринбург: изд. УрГУ, 1998.

11 Гуревич А.М., Сорокин Е.М. Тракторы и автомобили. – М.: Колос, 1978.

12 Гуторович Ю.Ф. Охрана окружающей среды от загрязнений выбросами двигателей. – М.: Россельхозиздат, 1989.

13 Двигатели внутреннего сгорания. Системы поршневых и комбинированных двигателей. Под ред. Орлина А.С., Вырубова М.Г. – М.: Машиностроение, 1985.

14 Ежевский А.А., Лизунов В.А. основные тенденции развития сельскохозяйственного машиностроения и некоторые проблемы повышения экспортного потенциала отечественной отрасли. – ж-л «Тракторы и сельхозмашины», 2001, № 5.

15 Канарев Ф.М. Охрана труда. – М.: Россельхозиздат, 1988.

16 Комисарик С.Ф., Ивановский Н.А. гидравлические объемные трансмиссии. – М.: Машгиз, 1963.

17 Колчин А.И., Демидов В.П. Расчет автомобильных и тракторных двигателей. – М.: высшая школа, 1980.

18 Кульчицкий А.Р. и др. Нейтрализация вредных веществ в отработавших газах. – ж-л «Тракторы и сельскохозяйственные машины», 2000, № 12, с. 10-11.

19 Коломейцев Н.В. О состоянии механизации сельскохозяйственного производства и сельскохозяйственного машиностроения в России. – ж-л «Тракторы и сельхозмашины», 2001, № 8.

20 Лоптев И.П. Сельское хозяйство и охрана природы. – М.: Россельхозиздат, 1982.

21 Луков И.М. Автоматическое регулирование температуры двигателей. – М.: Машиностроение, 1977.

22 Николаенко А.В. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей. – М.: Колос, 1992.

23 Новый сборник законов Российской Федерации. – М.: Славянский дом книги, 2000.

24 Расчет и конструирование гусеничных машин. Под ред. Носова Н.А. – Л.: Машиностроение, 1972.

25 Справочник металлиста. – М.: Машиностроение, т. 1, 1965.

26 Смолянская И. Каким будет Екатеринбург через 20 лет. – «Комсомольская правда» - Урал, 7.12.2001, с. 21.

27 Тракторы «Кировец» (Устройство и эксплуатация). – М.: Колос, 1978.

28 Тракторы и автомобили. Под ред. Скотникова В.А. – М.: Агропромиздат, 1985.