«Проектирование производства строительно-монтажных работ»

3.1 Земляные работы и установка фундаментов

Сначала производят грубую планировку и срубку растительного слоя грунта бульдозером ДЗ-42, затем производят разработку грунта экскаваторами (обратная лопата) Э-3311Б с ёмкостью ковша 0,4 м3, чтобы устроить выемки в виде котлованов и траншей под фундаменты. Разработка грунта ведётся в отвал и с погрузкой и отвозом автосамосвалами.

Разработка мерзлого грунта производится клин-молотами на базе экскаватора ЭО-652Б. Разработка грунта II группы ведётся экскаватором с рабочим оборудованием обратная лопата ЭО-652Б с ёмкостью ковша 0,65м3. Срезка недобора грунта производится вручную.

Сначала устраивается песчаная подсыпка под фундаменты. Проектом предусматриваются монолитные фундаменты. Под подошву каждого фундамента необходимо выполнить бетонную подготовку толщиной 10 см. Бетонную смесь доставляют на строительную площадку в готовом виде в автобетоносмесителях. Бетонную смесь подают с помощью бетононасосов в опалубку, и уплотняют её после заполнения формы опалубки глубинными вибраторами.

После выполнения всех необходимых работ по гидроизоляции и засыпки пазух работы нулевого цикла считаются выполненными.

3.2 Монтаж колонн

Перед монтажом колонн необходимо:

-произвести нивелировку дна стаканов я установить отметку монтажного горизонта. За отметку монтажного горизонта принимают отметку дна наиболее высокого стакана. В этом случае в других стаканах выполняют подбетонку или подливку цементным раствором дна стакана. Толщина подбетонки определяется с учетом длины колонны, устанавливаемой в данный стакан;

- подготовить площадки для работы монтажного крана.

Колонны доставляют в монтажную зону по часовому графику на колонновозах и монтируют непосредственно с транспортных средств.

Строповка колонн выполняется через отверстия в теле колонны.

Выверку и временное закрепление колонн производят кондукторами и расчалками. Кондуктор устанавливают, выверяют и закрепляют на фундаменте до начала монтажа колонны. Перед подъемом колонн необходимо произвести наружный осмотр, проверить геометрические размеры, нанести риски осей на верхней грани фундаментов и боковых гранях колонн. После установки и выверки нескольких колонн производят замоноличивание стыков.

Qкр = qэ + qт,

где qэ - масса наиболее тяжелого элемента, т;

qт, - масса грузозахватных устройств (строп, захватов, траверс), т.

Высота подъёма крюка зависит от высоты расположения опорной поверхности монтируемого элемента над уровнем стоянки крана, габаритов поднимаемого элемента и принятого способа строповки.

Требуемая высота подъема крюка определяется по формуле:

Нкр = h0+hз+hэ+hс+hп,

где hо - превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки монтажного крана, м;

hз – запас, но высоте, требующийся по условиям монтажа для заводки конструкций над местом установки или для переноса монтируемого элемента через ранее смонтированные конструкции (принимается равным 1,0 м при нахождении на монтажной отметке людей и 0,5 м в остальных случаях);

hэ - высота (длина) устанавливаемого элемента, м

hc - высота захватного приспособления в рабочем положении от верха монтируемого элемента до оси крюка крана, м;

hп - средняя высота грузового полиспаста крана в стянутом положении

Требуемые вылет крюка и длина стрелы определяем графическим способами. Рис.2 и Рис.3

Стройгенплан на период возведения зданий или сооружений должен содержать:

- контуры монтируемых, а также существующих зданий и сооружений, находящихся в зоне выполнения монтажных работ и влияющих на основные решения по организации площадки;

- автодороги и железнодорожные пути как существующие, так и подлежащие возведению до начала монтажных работ с выделением дорог и проездов, которые используются монтажной организацией для передвижения механизмов складирования и подачи конструкций в зону монтажа;

- расположение, зоны действия и направления перемещения монтажных механизмов и транспортных средств, мест монтажа и демонтажа кранов;

- расположение площадок для укрепительной сборки и мест складирования на объекте с указанием стеллажей и стендов;

- расположение временных зданий;

- места подводки силовой электроэнергии, сжатого воздуха, пара с указанием требующихся расходов;

- общеплощадочные устройства по технике безопасности и охране труда (расположение прожекторов для освещения мест производства работ, проходов, проездов, переездов через железнодорожные пути, въездов на объект и выездов с него).

На стройгенплане должны быть приведены следующие данные по монтируемому объекту:

- оси и ряды колонн;

- размеры пролётов;

- разбивка сооружения на пространственно-жёсткие секции, подлежащие по отдельности сдаче под производство последующих строительно-монтажных работ;

- комплекты фундаментов под конструкции, которые должны быть сданы до начала работ в каждой пространственно-жёсткие секции здания;

- подземные сооружения (например, тоннели, подвалы), которые должны быть сданы до начала монтажа;

- общее направление монтажа конструкций.

На стройгенплане должна быть дана привязка временных зданий и сооружений в плане и по высоте, и приведены следующие сведения:

- экспликация временных сооружений и инженерных сетей;

- ведомость основного монтажного оборудования;

- ведомость сооружений, подлежащих сносу.

Последовательность разработки строительного генерального плана:

а) на основе генерального плана на стройгенплан наносятся геодезическая сетка квадратов, горизонтали, реперы, существующие здания и сооружения, здания, подлежащие сносу, строящееся здание или сооружение и постоянные коммуникации: дороги, сети водопровода, канализации и т.д. Производится привязка к геодезической сетке квадратов не менее чем двух углов строящегося здания, на основе горизонталей даются абсолютные отметки чистого пола первого этажа;

б) наносятся расположения и пути движения строительных машин.состав которых и расстояние проходок от осей строительных конструкций определён ранее при выборе методов производства работ. Пути их передвижения в процессе монтажа конструкций должны быть назначены из условия наименьшего количества холостых перемещений;

в) после того, как намечены места установки или пути передвижения строительных кранов, приступают к размещению складов конструкций и материалов. При этом необходимо учитывать следующие требования:

- склады располагаются в зоне действия стрелы крана, причём тяжёлые элементы и конструкции – ближе к крану;

- складирование конструкций и материалов должно производиться с учётом мест их потребления.

Навесы по условиям безопасности работ располагают в непосредственной близости от границы зоны действия крана, учитывая места потребления материалов. Закрытые универсальные склады следует совмещать в одном здании с конторой прораба или располагать их недалеко от неё;

г) наносятся временные автомобильные дороги с учётом наименьшей их протяжённости и мест расположения складов конструкций и материалов. Расположение временных дорог должно быть увязано с постоянными. Между бровкой проезжей части дороги и расположенным вдоль дороги складами необходимо предусматривать зоны уширенной части дороги для стоянки транспортных средств под разгрузкой, ширина такой зоны должна быть равной 6м. Ширину временных дорог принимают равной 3,5м. Радиус закругления дорог 12-20м. В ночное время дороги должны иметь достаточное освещение;

д) наносятся временные здания: контора производителя работ, помещения для бытового обслуживания рабочих и др. должны располагаться на строительной площадке с учётом пути следования рабочих на работу и находиться недалеко от объекта строительства. Категорически запрещается располагать временные здания в зоне действия стрелы крана или пределах обозначенной опасной зоны башни или мачты, радиус которой равен 1/3 высоты сооружения.

Разрывы между временными и строящимися зданиями следует принимать согласно действующим противопожарным нормам. Если временные здания относятся к IV категории, то разрывы между ними принимают не менее 15м. Указанные разрывы не относятся к навесам и будкам подъёмников, растворо- и бетономешалок и других механизмов, установка которых производится непосредственно у строящегося здания. В пределах противопожарных разрывов допускается складирование только несгораемых строительных материалов при условии 5-метров проезда для пожарного автомобиля.

На стройгенплане необходимо указать расположение пожарных щитов, мест для курения;

е) в последнюю очередь наносятся временные сети электроснабжения, радио, телефона, канализации, водопровода и теплотрассы, проектируемые при невозможности использования постоянных сетей.

Разводящую сеть временного водоснабжения проектируют кольцевой или смешанной. Через 100м на сетях постоянного водопровода устанавливают пожарные гидранты. Обычно сети водопровода размещают вдоль дорог на расстоянии не более 2м от края проезжей части. Расстояние от пожарных гидрантов до здания должно быть не менее 5м и не более 50м. В случае если строительная площадка расположена в пределах 200м от естественного водоёма, противопожарное водоснабжение организуется путём забора воды пожарными автомобилями из данного водоёма.

Для электроснабжения строительной площадки необходимо предусмотреть устройство трансформаторного пункта, которой размещается в центре потребления электроэнергии для сокращения протяжённости сетей низкого напряжения. Радиус действия временной трансформаторной подстанции не превышает 500м. Временные электросети используются как воздушные, так и кабельные. Вводы в комплектные трансформаторные подстанции (КТП) устраивают в траншеях глубиной 0,7м.

Для освещения складов и мест производства работ устанавливаются прожекторы. Высота их установки Н принимается равной 15-18м, радиус их действия не более 15Н.

На стройгенплане предусматривается инвентарное ограждение площадки строительства (на расстоянии не менее 1,5м от дороги) и проходная, которая располагается у главного въезда.

7. СНиП 2.01.07-85. Нагрузки и воздействия. - М. Госстрой СССР. 1987г.

8. Епифанов С.П. Строительные машины. Общая часть. Справочное пособие

по строительным машинам. - М. Стройиздат. 1981г.

9. Станевский В.П. Строительные краны. Справочник. - Киев. Будивельник.

1984г.

10.СниП 2.03.01-84*. Бетонные и железобетонные конструкции. - М. Госстрой

СССР. 1989г. 1 1 .Галкин И.Г. Организация и планирование строительного производства. -

Высшая школа, Москва, 1985г.