«Набережные Омска: история и современность»

Город Омск был основан как Омская крепость экспедиционным отрядом И. Д. Бухольца. В 1768-71 гг. вместо нее была построена новая крепость на противоположном (правом) берегу р. Омь. В 1782 получил статус военного окружного города Тобольского наместничества; в 1785 был утвержден первый герб Омска. В 1822 стал резиденцией генерал-губернатора Западной Сибири, а через некоторое время из Тобольска в Омск было переведено Главное управление Западной Сибири. Омск практически стал главным городом Западной Сибири с подчинением ему Тобольской, Томской губерний и Семипалатинской области. К началу 19 в. — торговый центр, чему во многом способствовало строительство Транссибирской железнодорожной магистрали. Развивалось омское купечество, появились иностранные концессии и монополии, стало экспортироваться зерно, масло, рыба, меха, кожи. В 1990-е годы в Омск начался период становления рыночной инфраструктуры, были образованы частные предприятия, банки, финансово-инвестиционные компании, фонды и т.д. Продукция омских промышленных предприятий заняла на российский и мировой рынок, где пользуется устойчивым спросом.

Обновление Иртышской набережной – масштабная градостроительная акция Правительства области по подготовке к 300-летнему юбилею Омска . Необходимость серьезной реконструкции возникла в связи с критическим состоянием набережной, где были нарушены практически все зоны существующих выпусков водостоков, произошло вымывание песка, просели фундаменты некоторых жилых домов на правом берегу. Полуразрушенные участки набережной ухудшали вид города со стороны реки, портили впечатление от центральной улицы. Областными властями было принято решение провести комплексную реконструкцию набережной, сделать ее одним из красивейших мест города, полноценной зоной отдыха омичей. Проект реконструкции включает в себя укрепление и расширение набережной на правом берегу, улучшение архитектуры имеющихся построек, реконструкцию и организацию новых точек обслуживания и торговли, а в дальнейшем – создание парка на противоположном берегу Иртыша и обустройство левобережного острова. С окончанием работ на участке от Ленинградского моста до Бульвара Победы будет начата реконструкция Иртышской набережной на 1,5 - километровом участке до Речного порта. В рамках проекта реконструкции Иртышской набережной в течение ближайших дней будет завершена полностью первая часть восстановительных работ: участок от Ленинградского моста до улицы Циолковского.

Реконструкция Иртышской набережной относится к базовым, градообразующим проектам региональной власти, поэтому глава региона лично контролирует проводимые здесь работы практически на всех этапах.

Протяжённость последних двух участков от ул. Крылова до ул. Рождественского, на территории которых в 2008 году и были сконцентрированы усилия строителей, составила более 1,5 километров. На всём протяжении кардинально обновлённой набережной от Ленинградского моста до Речного порта создана, по сути, новая современная улица, формирующая привлекательность городского облика. А это ни много, ни мало - четыре километра благоустроенной территории.

Список литературы

1. w*w.interfax.by

2. w*w.omsktime.r*

3. Ворошилова М. Ядро в речной вокзал не угодило, но приземлилось очень близко// Веч.Омск. – 1997. – 29 июля

4. Глазьев К. Реконструкции набережных Иртыша и Оми утверждена// Бизнес-курс. – 2008. - №27

5. Кочедамлв В.И. Омск. Как рос и строился город. – Омск, 1960

6. Началось строительство Иртышской набережной// Сизов С.Г. Омск в годы «оттепели»: жизнь города в контексте эпохи. – Омск, 2003

7. Омск … волею Петра Великого : [архитектур. образы трех столетий ] / фотохудож. В. Кудринский; авт. текста И.Девятьярова. - Омск : Арена, 2004. - 327 с. : ил.