«Современное состояние и перспективы развития водного транспорта»

Цель работы – выявление тенденций и обоснованность перспективы развития водного транспорта в России.

В связи с поставленной целью основными задачами в работе являются:

- рассмотреть теоретические аспекты функционирования водной транспортной системы;

- провести анализ современного состояния водного транспорта в России;

- определить перспективы развития водного транспорта в РФ

Объектом исследования — водный транспорт как вид экономической деятельности.

Предметом исследования — тенденции, факторы и перспективы водного транспорта как вида экономической деятельности.

Теоретической и методологической основой курсовой работы послужили положения концепции, содержащиеся в трудах отечественных и зарубежных ученых о туризме, а также значения туризма как приоритетной отрасли развития экономики Российской Федерации.

Курсовая работа включает введение, три главы, заключение и список использованных источников.

Во введении обусловливается значимость, цели также задачи, предмет и объект исследования.

В первой главе рассматриваются понятия транспортной системы и водного транспорта.

Вторая глава анализирует непосредственно состояние и возможности развития транспортной концепции водного транспорта Российской Федерации.

В третьей главе определены перспективы развития водного транспорта в РФ.

В заключении подведем итоги данной работы.

Транспорт (от лат. «тransporto» – «перемещать») – отрасль хозяйственного комплекса государства, основная функция которой заключается в пространственном перемещении промышленных и сельскохозяйственных грузов и пассажиров; является связующим звеном между производственным процессом материальных благ и их потреблением, объединяющим различные отрасли и территориальные единицы в единый комплекс и обеспечивающим непрерывность функционирования всех сфер экономики – производства, распределения, обмена и потребления [18, c.66].

Водным транспортом называют такую разновидность транспорта, которая используется для грузовых и пассажирских перевозок по водным путям сообщения. Это могут быть либо естественные (реки, озёра, моря и океаны), либо искусственные (каналы, водохранилища) водные пути сообщения.

История водного транспорта начинается с Древнего Египта. Вплоть до второй половины XIX столетия, когда были созданы трансконтинентальные железные дороги, важнейшим видом транспорта был водный (как речной, так и морской). И в наши дни эта разновидность транспорта занимает важную роль: от 60 до 67% мирового грузооборота приходится на речные и морские суда.

‒ на развитие и функционирование водного транспорта оказывают влияние различные макроэкономические, межгосударственные, отраслевые, региональные, микроэкономические, производственно-экономические, социальные, организационные, природно-климатические, экологические и правовые факторы.

Во второй главе проведен анализ современного состояния и перспективы развития водного транспорта в России. По результатам проведенного анализа можно сделать следующие выводы:

− как морской, так и внутренний водный транспорт в РФ необходим как для перевозки грузов, так и для оказания туристических услуг;

− в целом состояние российского водного транспорта можно признать удовлетворительным, но существуют проблемы, требующие внимания со стороны государства и всех участников рынка морской логистики;

− проведенный анализ выявил ряд негативных тенденций развития водного транспорта. Они заключаются в следующем:

а) за анализируемый период удельный вес инвестиций в основной капитал по отрасли водного транспорта в общем показателе инвестиций в основной капитал в целом по экономике РФ снизился с 2,28% в 2017 г. до 1,93% в 2021 г., что негативно характеризует темпы роста обновления парка судов водного транспорта;

б) удельный вес стоимости основных фондов предприятий водного транспорта в общем показателе по экономике РФ на протяжении 2017 – 2021 гг. не превышает 2% . При этом за анализируемый данный показатель снизился с 1,63% в 2017 г. до 0,79% в 2021 г., что негативно характеризует состояние парка судов водного транспорта в РФ;

в) отмечено крайне низкое значение показателя доли перевезенных водным транспортом пассажиров, что говорит о недостаточной развитости именно пассажирского водного транспорта.

В третьей главе определены перспективы развития водного транспорта в РФ. Кроме того, предложены рекомендации по совершенствованию функционирования водного транспорта.

Они заключаются в повышении уровня обеспечения судоходного парка водного транспорта, развития инфраструктуры водного транспорта. Также автором предложены рекомендации для развития пассажирских перевозок водным транспортом в РФ.

4. Общероссийский классификатор видов экономической деятельности ОК 029-2001 (ОКВЭД) (КДЕС Ред. 1) (введен в действие постановлением Госстандарта РФ от 6 ноября 2001 г. N 454-ст) (с изменениями и дополнениями) [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://base.ga**nt.ru/185134/#ixzz4T8udChLR.

5. Варакса А.М. Комплексный подход к изучению национальной экономики // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. – 2015. – № 1. – С. 6–9.

+ еще 22 источника