«Виды обеспечения полетов воздушных судов. Анализ нормативной базы»

ФАП устанавливает перечень работ, которые должны выполняться сертифицированными организациями. К основным работам относятся:

- прием и хранение авиационных горюче-смазочных материалов и специальных жидкостей;

- подготовка и выдача авиаГСМ на заправку;

- заправку авиаГСМ в воздушные суда.

Кроме того, деятельность по авиатопливному обеспечению включает в себя:

- обеспечение безопасности при эксплуатации техники;

- проведение контроля качества авиаГСМ на всех этапах авиатопливного обеспечения;

- создание лабораторий ГСМ;

- осуществление в установленном порядке взаимодействия со службами аэропорта, эксплуатантами, организациями технического обслуживания и другими организациями.

С целью обеспечения эксплуатационной безопасности ГВС заправка горючими и смазочными материалами разрешается только при наличии паспорта качества (или заверенной копии), который должен быть предъявлен члену летного экипажа или представителю эксплуатанта.

Заправка, дозаправка, слив авиационного бензина на гражданском воздушном судне производятся только при отсутствии пассажиров на борту.

Правила допускают при определенных условиях производить заправку воздушного судна топливом, имеющим низкий уровень испарения при нахождении пассажиров на борту (посадке, высадке).

К этим условиям относятся:

- наличие на борту специально подготовленного персонала;

- обязательное информирование экипажа, обслуживающего персонала и пассажиров о том, что будет происходить заправка, дозаправка и слив топлива;

- наличие подвижных средств пожаротушения, которые находятся в зоне обслуживания воздушного судна.

Так, в сфере воздушного транспорта предусмотрено, что одним из основных направлений является гармонизация законодательства государств-членов в соответствии с нормами и принципами международного права в области гражданской авиации. Реализация данного направления состоит из трех последовательных этапов, в рамках которых Комиссией и государствами-членами будет проведен анализ законодательства на его соответствие требованиям ИКАО, выработаны согласованные подходы по изменению законодательства государств и приведение нормативно-правовой базы государств-членов в соответствие с принятыми согласованными подходами

В работе был приведен и разобран спектр нормативно-правовых актов, регулирующих разные виды обеспечений полетов в гражданской авиации Российской Федерации. Данный комплекс отвечает требованиям к полетам в гражданской авиации, что обеспечивает требуемую безопасность в данной сфере.

Результаты проведенного анализа станут основой для выработки и принятия РФ согласованных подходов по изменению национального законодательства в области гражданской авиации, включая:

1) определение и согласование сфер, регулирование которых осуществляется законодательством государств-членов, подлежащим гармонизации;

2) подготовку проекта рекомендации Коллегии ЕЭК по гармонизации законодательства государств-членов ЕАЭС. В последующем планируется приведение нормативно-правовой базы государств-членов ЕАЭС в соответствие с принятыми согласованными подходами по приведению законодательства в соответствие со стандартами и рекомендуемой практикой ИКАО.

6. Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по аэродромному обеспечению полетов гражданских воздушных судов // Федеральные авиационные правила, утв. Приказом ФСВТ от 06.05.2000 N 121.

7. Радиотехническое обеспечение полетов воздушных судов и авиационная электросвязь // Федеральные авиационные правила, утв. Приказом ФАНС от 26.11.2007 N 115.

8. Юркин Ю.А. Обеспечение полетов: Учеб. пособие. М.: МГТУ ГА, 2004.

9. Мнишко В.В. Проблемы развития наземной инфраструктуры в гражданской авиации // Научный вестник МГТУ ГА. 2011. N 170.