«Лизинг. Экономическая сущность и перспективы развития»

В США на долю лизинга приходится более 30% инвестиций в оборудование. Годовой объем лизинговых операций составляет, 179,8 млрд долл.

Германия - одна из ведущих в Европе стран по развитию рынка лизинговых услуг. Объем заключенных договоров лизинга составляет здесь 32 653 млн EURO. Лизинг существенно воздействует на размеры инвестиционных процессов в стране доля лизинга в инвестициях составляет 19,7%. Иногда на Западе лизинг называют альтернативной формой по отношению к продажам. В Германии хорошо понимают, что лизинг является не столько альтернативной, сколько одной из наиболее эффективных форм реализации оборудования. В течение последних нескольких лет среднегодовые темпы роста передаваемого в лизинг имущества составляли 6%.

Лизинг стал серьезным системообразующим фактором в инвестиционной макрополитике, макрополитике, т.к. через лизинг финансируется третья часть инвестиций в стране.

Сегодня российские предприятия стоят перед необходимостью существенного удешевления инвестиционной деятельности, причем для многих из них это уже не проблема развития, а вопрос выживания, поскольку в нынешней ситуации новые капиталовложения зачастую уже не компенсируют естественного выбытия основных фондов. В качестве одной из форм решения этой задачи можно рассматривать лизинг.

Таким образом сегодня, как в России, так и за рубежом применение лизинговых сделок является актуальным вопросом, следовательно, актуальность выбранной темы не вызывает сомнения.

Цель данной работы – изучение основных понятий, видов и истории лизинга, а также его преимуществ перед кредитными сделками.

Лизинг не только содействует расширению импорта капитального оборудования, но и представляет собой один из каналов, обеспечивающих передачу промышленных технологий из промышленно развитых стран в развивающиеся. Лизинг является более надежным инструментом, чем предоставление страной-экспортером банковских кредитов в пользу страны-импортера.

Россия характеризуется менее благоприятным климатом для развития лизинга, так как экономическая политика не учитывает потенциальные возможности лизинга как инструмента промышленной и инвестиционной политики.

Общеэкономическая ситуация в нашей стране, с одной стороны, обусловливает высокую потребность в использовании такого финансового и инвестиционного инструмента как лизинг (более половины промышленного оборудования в России нуждается в срочной замене; обновление основных фондов на российских предприятиях практически полностью остановилось; для воспроизводства оборудования в отраслях ТЭКа потребуется 36 лет, АПК -50, металлургии - 56, легкой промышленности - 140), а с другой стороны, продолжает оставаться неблагоприятной для реализации его преимуществ: отсутствует доступ к долгосрочным кредитам, предоставляемым по доступной ставке; таможенные, налоговые и амортизационные льготы не предоставляются в необходимом объеме.

8. Лещенко М.И. Основы лизинга: Учеб.пособие -М.: Финансы и статистика, 2001. -334 с.

9. Лизинг и коммерческий кредит. М.: “Истсервис”, 1994.

10. Прилуцкий Ж. "Лизинг - Правовые основы лизинговой деятельности в Российской Федерации, М: "Ось-89 ", 1996 г.

11. Прилуцкий Л. Лизинг. - М.: Ось - 89, 1996.

12. Самохвалова Ю.Н. «Лизинг в России: правовые основы, бухгалтерский учет, налогообложение»,- Москва: Современная экономика и право, 1999.

13. Серегин В.П., Халевинская Е.Д. «Организация, учет и налогообложение лизинговых операций»,- Москва: «Юрист», 1999. Талье И., Абашина А. "Аренда и лизинг ",М:ИИД "Филинъ", 1997 г.

14. Харви М. Лизинг: игра стоит свеч / Экономика и жизнь, 1998г.- № 26.