«Технологии железобетонных работ»

В условиях городского строительства при массовой стройке жилых районов, а еще при капитальном ремонте зданий все наиболее обширное использование получают сборные железобетонные конструкции, дозволяющие избежать мокрых процессов на строительно-монтажной площадке и уменьшить сроки строительства.

Бетонная смесь состоит из цемента, воды, разных заполнителей и особых добавок. Основным компонентом смеси является минералит. Затвердевшая бетонная смесь и превратившаяся в искусственный камень именуется бетоном.

Из бетона производят различные строительные конструкции: фунда-менты, стены, колонны, загородки, крыши и остальные конструкции сель-ских зданий и сооружений.

В зависимости от метода исполнения бетонные и железобетонные конструкции посещают монолитные и сборные. 1-ые производят в построечных критериях, а 2-ые - на заводах либо полигонах сборного железобетона.

1.1. ИСТОРИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОНА И РАЗВИТЯ ЕГО ПРОИЗВОДСТВА

Римляне оставили миру очень важное изобретение - бетон. Они ис-пользовали его, например, для водовода, проложенного по самому большому из построенных ими мостов длиной 275 метров и высотой 49 метров, перекинутому через реку Гардон у города Ним свыше 2000 лет назад. И сегодняшняя наша жизнь без бетона немыслима. Его можно встретить повсюду, но часто он служит нам даже незримо: мосты, тоннели, улицы, дома обязаны ему своими достоинствами. Особенно ценными являются такие его специфические качества как прочность, гибкость, влаго и шумо непроницаемость и пожаро устойчивость.

Обширное использование железобетона в строительстве обусловлен рядом остальных его плюсов: он негорюч, не достаточно подвергается коррозии, прочен. Не считая такого, железобетон - один из самых экологически незапятнанных стройматериалов, поэтому что все его составляющие естественного происхождения- песок, наполнитель, минералит, известь, сплав и т. д. Внедрение железобетона позволило решить проблему массовой стройки жилых районов. Великий французский архитектор Ле Корбюзье единожды произнес: "Современность принесла нам железобетон. Это невероятная фортуна. Мы получили возможность вполне удовлетворить как запросы эстетики, этак и запросы экономики» [3].

По истории изобретения железобетона до сих пор нет единого мнения. Она очень интересна и необычна. Среди всех знакомых традиционных строительных материалов этот, как ни странно, один из самых молодых. Его рождение, как справедливо отмечено в информационных источниках, было мучительным, а взросление - драматическим.

Введение новейшего материала не обходилось без проблем. Сначала нередким было поражение конструкций вследствие нарушения технологии изготовления железобетонных изделий и их плохого размещения. В Великобритании железобетон одно время был даже запрещен. Революцию в его использовании изготовил германский инженер Карл Вайс, который в 1879 году прикупил аттестат у Жозефа Монье. Чрез некоторое количество лет француз приехал в Берлин и был возмущен, увидев, что обстановка в бетонных плитах перенесена из середины в нижнюю дробь. "Кто, в конце концов, изобрел эту конструкцию?" — вскрикнул он. "Вы, — тихо ответил Вайс. — А я принудил её действовать". В 1886 году благодаря германскому инженеру были конкретно исследованы и описаны характеристики железобетона и выработаны 1-ые нормы его внедрения. Лишь после этого он начал обширно употребляться в строительстве.

Фактически в одно и то же время мысль армирования бетонных конструкций сплавом пришла в голову нескольким людям. Это французы: юрист сообразно профессии Жан Луи Ламбо, инженер Франсуа Куанье и парижский садовник Жозеф Монье, и британский штукатур из Ньюкасла Вильям Уилкинсон. . .

На роль родины железобетона претендовали Англия и США, но родиной железобетона по праву считается Франция. Французы обосновали этот факт тем, что в 1949 году отпраздновали столетнюю годовщину создания этого материала. Основанием послужил вошедший во многие строительные учебники эпизод: в 1849 году Жозеф Монье изготовил кадку для садовых растений, обмазав каркас цементным раствором. Именно сочетание таких двух материалов стало называться железобетоном.

Если же подступать строже к истории, то как оказалось, что ещё в 1848 году запошивочный юрист сообразно профессии Жан Луи Ламбо главным скрестил цементный раствор и арматурную сетку - соорудил лодку из железобетона. Показанная в 1855 году на Парижской выставке

Эти задачи в первую очередность обязаны, решатся в итоге: понижения плотности бетона за счет применения особенно легких пористых заполнителей из отходов индустрии с развитием безотходного изготовления в народном хозяйстве; снабжения надежной водонепроницаемости бетона с отрицанием от устройства особой гидроизоляции, в том числе за счет широкого внедрения напрягающих цементов; ускорения вызревания бетона с наименьшим расходом теплоты, в том числе за счет применения солнечной энергии и внедрения особенно скоро твердеющих цементов; разработки новейших видов эконом легированных арматурных сталей, в том числе термомеханические упрочненной арматуры и стержней с винтовым профилем; наибольшего понижения трудозатрат бетонных и арматурных работ за счет применения комплексных химических добавок. Это уже разрабатывается и внедряется на предприятиях. В настоящее время выдвигается теория устойчивого развития современной цивилизации, учитывающая интересы будущих поколений. Бетон обязан быть экологическим компенсатором почти всех издержек технического прогресса. Ежегодное создание бетона достигает 2 миллиардов кубометров, что значительно превышает создание остальных видов промышленной продукции и разнообразных строительных материалов. Для его изготовления расходуются сотни миллионов тонн цемента, щебня, песка, что просит значительного изъятия натуральных естественных ресурсов, а этак же в широких масштабах употребляются сильно монтажные промышленные отходы энергетики, металлургии и остальных отраслей. Однако скопление данных отходов со всеми неблагоприятными последствиями значительно опережает объемы их переработки.

7. Краткий очерк общей теории системы Монье и значение ее в области развития технических знаний//Труды II съезда русских зодчих. Ук. соч., С.195-207.

8. Курс железобетона для строительных техникумов. Основы тео-рии и проектирования. Изд. 2-е. М.-Л. Госиздат, 1928. VIII. 259 с.

9. Лолейт А.Ф. // Строительная промышленность. 1933. № 5.

10. Некрасов В.П. А.Ф. Лолейт//Метрострой. 1933. № 5-6. С. 63.

11. Янковский Ф.И. Проектирование производства работ по возведению монолитного железобетонного фундамента здания. Методические указания по курсовому и дипломному проектированию. - Хабаровск: ДВГУПС, 1998.

12. ЕНиР Сб.Е2. Земляные работы. Вып. 1. Механизированные и ручные земляные работы.- М.: Стройиздат, 1989.

13. Руководство по организации труда при производстве строительно-монтажных работ. Глава 8: Железобетонные и бетонные работы / ЦНИИОМТП.- М.: Стройиздат, 1972.

14. СНиП III-4-80. Техника безопасности в строительстве.- М.: Стройиздат, 1980.

15. Справочник строителя. Бетонные и железобетонные работы. - М.: Стройиздат, 1980.