«Совершенствование работ по ремонту двигателей на СТО «ЭЛЬ-ПОРТ».»

технологическим оборудованием, инструментом и приспособлениями.

Большое внимание уделяется вопросам организации перевозок пассажиров в городах и населенных пунктах. Принимаются меры по увеличению парка пассажирского и грузового транспорта, по улучшению качества обслуживания населения. Внедряются передовые методы управления ТО и ремонта на автомобильном транспорте.

С увеличением объема производства автомобилей улучшаются их конструкции и эксплуатационные свойства. На работу автомобиля большое влияние оказывают узлы и агрегаты трансмиссии, ремонт агрегатов и узлов является трудоемким и дорогостоящим. Одним из основных показателей агрегатов и узлов является их долговечность, определяемая износом в эксплуатации до отказа или износа отдельных деталей или полностью агрегата. Стоимость агрегатов и узлов составляет около 25-35 % от общей стоимости автомобиля. Поэтому вопрос продления службы агрегатов и узлов очень большой. Увеличение срока службы агрегатов и узлов способствует снижению капитальных затрат на автомобильном транспорте, экономии дефицитных и дорогостоящих материалов, снижение аварийности, уменьшению загрязнения окружающей среды.

В данном проекте совершенствуем работы по ремонту двигателей на СТО «ЭЛЬ-ПОРТ». Моторный участок в СТО занимает важную роль, ведь исправный двигатель – это гарантия надежной эксплуатации автомобиля.

Выбранная тема проекта в настоящее время очень актуальна и обусловлена это тем обстоятельством, что такой город как Омск должен содержаться в соответствии с высокими экологическими требованиями. Именно СТО «ЭЛЬ-ПОРТ» своей повседневной деятельностью и обеспечивает требования по улучшению экологии и снижению выбросов в окружающую среду. Залогом этой успешной работы является надежное функционирование его автомобильного парка.

В конструкторской части дипломного проекта был усовершенствован стенд для балансировки коленчатого вала на основе существующего аналога. Стенд имеет высокую степень механизации, точности.

Разработан технологический процесс восстановления коленчатого вала автомобиля Газ-24.

Решены проблемы охраны труда и окружающей среды на СТО, также решен приоритетный вопрос по расчету защитного заземления электроустановок.

В графической части представлен генеральный план СТО, планировка главного производственного корпуса СТО и технологическая планировка моторного участка.

В экономической части проекта была рассчитана эффективность работы СТО, а также экономическая польза от совершенствования работ по ремонту двигателей на моторном участке.

Таким образом, можно сделать вывод о необходимости совершенствования работ по ремонту двигателей на моторном участке СТО “ЭЛЬ-ПОРТ”, для получения дополнительной прибыли, повышение культуры и безопасности труда, улучшение качества ремонта двигателей и роста обращаемости на СТО.

4. Разработка бизнес-плана автопредприятия: Задание и методические указания для выполнения курсовой работы по дисциплине «Бизнес-планирование АТ» для специальности  «Автомобили и автомобильное хозяйство» /Сост. Н.Г. Певнев, Л.С. Трофимова.  Омск: Изд-во СибАДИ, 2005. – 28 с.

5. Технологические и экономические расчеты при проектировании станций технического обслуживания: Методические указания для студентов специальности 15.02.00 / Сост.: Н.Г. Певнев., Л.С. Трофимова, А.П. Жигадло – Омск: Изд-во СибАДИ, 2004. – 52 с.

6. Курсовые и дипломные проекты факультета “Автомобильный транспорт”. Структура и правила оформления: Методические указания/ Сост.: А.П. Елгин, С.С. Капралов, Д.А. Колесник. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2006 – 44 с.

7. Краткий справочник к расчетам деталей машин. Москва- Высшая школа Сост.: П.Г. Гузенков

8. Шинковский И.Д. Проектирование цехов и участков аторемонтных предприятий: Учебное пособие. Омск: Изд-во СибАДИ, 2003. – 186 с.

9. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1993. – 271 с.

10. Оборудование для ремонта автомобилей. Под ред. М.М. Шахнеса – 2-е изд., перераб. и доп.- М.: «Транспорт», 1978г., 384 стр.

11. Ремонт автомобилей: Учебник/Румянцев С.И., Борщов В.Ф.: М.: Транспорт, 1981.- 462с., 210.

12. Проектирование авторемонтных предприятий: Учебное пособие для вузов / В.С. Апанасенко, Я.Е. Игудесман, А.С. Савич. – 2-е изд., перераб. и доп. – Мн.: Выш. школа, 1978. – 240 с., ил.

13.Проектирование авторемонтных предприятий. Справочник инженера механика. Верещак Ф.П., Абелевич Л.А. Изд-во «Транспорт», 1973, стр 1-328.

14. Ремонт тракторов и автомобилей.- 3-е изд., перераб. и доп. М.: Агропромиздат, 1987.- 351с

15. Технология ремонта машин и оборудования. Под общ.ред. Т38 И.С. Левитского. Изд. 2-е, перераб. и доп. М., «Колос», 1975, 560 стр.

16. Основы черчения: Учеб. для средних специальных учебных заведений / Л.А. Баранова, Р.Л. Боровикова, А.П. Панкевич. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш. шк. 1996. – 384 с.: ил.

17. Содержание и оформление пояснительной записки дипломного проекта: Методические указания для студентов специальности 150200/ Сост.: Л.Н. Бухаров, В.Ф. Крылов, В.А. Некипелов; Омск: Изд-во. СибАДИ, 2001.- 30с

18. Разработка конструкторской части дипломных проектов специальностей 190601/ Сост.: Л.Н. Бухаров, В.Ф. Крылов, В.А. Некипелов; Учебное пособие.- Омск: Изд-во СибАДИ, 2007.-98с

19. Дорожные станции технического обслуживания автомобилей: Методические указания к дипломному и курсовому проектированию /Сост. Л.Н. Бухаров; СибАДИ.- Омск, 1996.-31с

20. Техническая эксплуатация автомобилей: Методические указания к дипломному и курсовому проектированию /Сост. Л.Н. Бухаров; СибАДИ.- Омск, 1994.- 57с

21. Автомобиль ГАЗ-24 «Волга». Руководство по капитальному ремонту. М., «Транспорт», 1976, 293с.

22. Современные методы организации и технологии ремонта автомобилей. Дюмин И.Е., Какуевицкий В.А. «Техника», 1974, 520 стр.