Контрольная работа

«Методы и модели управленческих решений на воздушном транспорте»

13 страниц

Содержание

1. Классификация управленческих решений

2. Дать определение цели. Привести примеры

3. Изобразить соединение элементов в матричной структуре. Привести примеры этих соединений в реальных транспортных системах

4. Декомпозировать глобальную цель «улучшить качество услуг авиапредприятия» по древовидной структуре до 3-его иерархического уровня

5. Каковы основные отличия между познавательной и прагматической моделями?

6. Для векторного критерия W=(W1, W2, W3, W4) бинарное отношение предпочтения R задано перечислением пар: R={(Wi, Wj) | (W1, W2), (W1, W3), (W2, W3), (W3, W4), (W4, W2), (W4, W1)}, в котором Wi предпочтительнее (доминирует) Wj. Изобразить граф предпочтений, записать матрицу смежности (турнирную таблицу). Охарактеризовать свойства данного отношения

7. Найти множество Парето для двухкритериальной задачи выбора, если ранжирование альтернатив в порядке убывания приоритета по 2-м критериям имеет вид:

Критерий Ранжирование альтернатив

1 Х1, Х3, Х2, Х4

2 Х3, Х4, Х1, Х2

Примечание: графически построить условное пространство свойств.

Введение

2. Дать определение цели. Привести примеры

Цель — это желаемое состояние системы или результат ее деятельности, достижимый в пределах некоторого интервала времени.

В менеджменте цель рассматривается как ключевое понятие, на котором строится взаимодействие между объектом управления (чем управляют), субъектом управления (кто управляет) и существующим контекстом.

Для процесса такого взаимодействия цель служит единицей передачи управленческой информации: в ней фиксируются сведения, необходимые для согласования намерений и мотивов субъекта с имеющимися в распоряжении ресурсами и возможностями.

Базовая функция цели — передача информации между участниками управленческого процесса. С помощью целей мы трансформируем идеи в завершенную, самодостаточную и понятную форму.

При взаимодействии между руководителем и подчиненным цель является «закреплением» управленческого намерения, которое транслируется сотруднику. Поэтому здесь очень важно, чтобы формулировка цели была максимальна корректна и соответствовала существующему контексту.

Читать далееСвернуть

Заключение

5. Каковы основные отличия между познавательной и прагматической моделями?

Классификация моделей на познавательные и прагматические соответствует делению целей на теоретические и практические. Хотя это деление (как и всякое другое) относительно и несложно привести примеры, когда конкретную модель нелегко однозначно отнести к одному из классов, оно все же не полностью условно и отображает реальные различия.

Проявления этих различий разнообразны, но наиболее наглядно разница между познавательными и прагматическими моделями проявляется в их отношении к оригиналу в процессе деятельности.

Познавательные модели являются формой организации и представления знаний, средством соединения новых знаний с имеющимися. Поэтому при обнаружении расхождения между моделью и реальностью встает задача устранения этого расхождения с помощью изменения модели.

Прагматические модели служат средством управления, средством организации практических действий, способом представления требуемых действий или их результата, т.е. являются рабочим представлением цепей.

Читать далееСвернуть

Список литературы

1. Зарецкий А.Д. Менеджмент : учебник /А.Д. Зарецкий, Т.Е. Иванова. — М.: КНОРУС, 2016. - 268 с.

2. Кабушкин Н. И. Основы менеджмента. Учебник. - МН.: НПЖ «ФУА», ЗАО «Экономпресс». 1997. - 284 с.

3. Лазарев В. Н. Управленческие решения. - Ульяновск: УлГТУ, 2011. - 56с.

4. Менеджмент : учебник для бакалавров / под ред. А. Н. Петрова. — 2-е изд., испр. и доп. - М. : Издательство Юрайт, 2016. - 645 с.

5. Смирнов Э. А. Разработка управленческих решений: учебник для вузов. - М: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. - 271 с.

Покупка готовой работы

	Тема:	«Методы и модели управленческих решений на воздушном транспорте»
	Раздел:	Управление
	Тип:	Контрольная работа
	Страниц:	13
	Цена:	150 руб.