«Экономическое обоснование производственной мощности транспортного подразделения "Наш город"»

Бухгалтерия осуществляет учёт материальных и денежных средств, рас-чёты за перевозки и другие услуги, расчёты с работниками, учёт всей дея-тельности предприятия в денежном выражении, контроль над законностью и целесообразностью хозяйственных операций, составляет бухгалтерскую отчётность. Бухгалтерия имеет одного бухгалтера для выдачи заработной платы, оформления и учёта подотчётных сумм, движения материальных и денежных ценностей и другого имущества.

Коммерческим отделом руководит начальник коммерческого отдела. Ему непосредственно подчиняется менеджер коммерческого отдела. В функ-циональные обязанности начальника коммерческого отдела входят: поиск клиентов и заключение с ними договоров в необходимом количестве для осуществления хозяйственной деятельности МП «Наш город» и выполнение расчётов, требовать от клиентов обеспечения нормальных условий работы автомобильного транспорта, а также правильного оформления документов.

В функциональные обязанности инженера по охране труда и окружаю-щей среды входит контроль соблюдения на МП «Наш город» правил техники безопасности и пожарной безопасности; контроль за утилизацией горюче-смазочных материалов; контроль за работой водителей на линии.

В функциональные обязанности менеджера по персоналу входят: подбор и расстановка кадров МП «Наш город»; обучение, аттестация и переаттестация кадров; контроль соблюдения трудовой дисциплины.

Хозяйственным отделом МП «Наш город» руководит заведующий хо-зяйственным отделом. В его подчинении находится младший обслуживаю-щий персонал. В функциональные обязанности заведующего хозяйственным отделом входит обеспечение чистоты и порядка в бытовых, производствен-ных помещениях (гараж, мастерские) и на территории МП «Наш город».

При производстве и оказании услуг транспортное подразделение МП «Наш город» использует имеющиеся основные фонды, которые группиру-ются по различным элементам и являются себестоимостью.

В составе основных фондов наибольшую долю занимают транспортные средства - 63,7% от стоимости всех основных фондов, здания - 24,2%, со-оружения - 4,1%.

Наличие в подвижном составе МП «Наш город» бортового грузового транспорта требует организации механической разгрузки мусора из кузовов этих автомобилей. Это также осуществлено с помощью погрузчика-экскава-тора ЮМЗ ПЭ-Ф1БМ.

Производственная мощность транспортного подразделения МП «Наш город» увеличится до 30% за счёт расширения фронта работ по уборке бытового мусора и снижения времени простоя автотранспорта в ожидании его погрузки.

На основе данных таблицы 2.7 определено увеличение фронта работ при погрузке бытового мусора дополнительно приобретённого погрузчика-экскаватора по формуле:

 Q = Qф – QП, (27)

где Qф – фактический объём выполненных работ, тыс. т.;

QП – плановый объём выполненных работ, тыс. т.

Q = 4655 – 4450 = 205 (тыс. т)

По данным предприятия среднесуточный пробег автомобилей состав-ляет lссут = 160 км. На линии для обслуживания дополнительно преобретен-ного погрузчика-экскаватора ЮМЗ ПЭ-Ф1БМ общий пробег грузовых автомобилей – 186880 км. Для погрузчика-экскаватора годовой пробег составляет 24000 км.

Расчёт эксплуатационных затрат погрузчика-экскаватора произведён в соответствии с принятой методикой расчёта себестоимости по статьям затрат

Сэкс = ФОТо + Спер + Спост, (28)

где Сэкс - годовые эксплуатационные затраты на перевозку груза

сравниваемым вариантом транспортного средства, руб.;

ФОТо - годовой фонд оплаты труда, руб.;

С пер - годовые переменные затраты, руб.;

С пост - постоянные затраты, руб.

Расчет фонда оплаты труда включает заработную плату водителей погрузчика-экскаватора основную и дополнительную (по данным предприятия).

Заработная плата водителя в год:

ФОТо = Сч• Fд•Кнад •Кпр •Кдоп•Кн•Кр, (29)

где Fд - действительный годовой фонд работы одного водителя,

Fд = 1970 ч.;

Кнад – коэффициент, учитывающий надбавку за классность;

Кнад = 1,1;

Кпр – коэффициент, учитывающий размер премии;

Кпр = 1,4;

Кдоп – коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату; Кдоп = 1,13;

Кн – коэффициент, учитывающий начисления на страховые взносы;

Кн = 1,3;

Кнад – коэффициент, учитывающий надбавку районную;

Кр = 1,15.

ФОТо = 60,58 • 1970 • 1,1 • 1,4 • 1,13 • 1,3 • 1,15 = 310481 руб.

Практически в любой отрасли функции и средства транспортной орга-низации одинаковы, однако есть небольшие различия, определяемые особен-ностями производственных и технологических процессов и организацией ос-новного производства.

Отличительной особенностью транспорта от других отраслей матери-ального производства является то, что в результате транспортного процесса (перевозки) не создается нового продукта в виде особой вещи. Продукцией транспорта является сам материальный процесс перемещения грузов – в рас-сматриваемой работе – ТБО, осуществляемый при помощи транспортных средств. В результате транспортного процесса с перевозимыми грузами про-исходит особая материальная перемена – изменение их местонахождения в пространстве и во времени.

Как выяснилось, продукция транспорта, как отрасли материального производства, измеряется количеством перевезенных тонн груза на определенное расстояние. Единицей измерения транспортной работы является по грузовому транспорту тонно-километр (1 ткм).

4. Волков О.И., Скляренко В.К. Экономика предприятия [Текст]: Курс лекций. - М.: ИНФРА-М, 2006. - 280 с.

5. Горелик, О.М. Технико-экономический анализ и его инструмен-тальные средства [Текст]: учеб. пособие / О.М. Горелик. - М.: Финансы и ста-тистика, 2007 - 240 с.

6. Экономика предприятия [Текст]: учебник / Под ред.А.Е.Карлика, М.Л.Шухгалтера. – М.: ИНФРА. – М., 2007. – 190 с.

7. Елизаров, Ю. Ф. Экономика организаций (предприятий) [Текст]: учебник / Ю. Ф. Елизаров. – Москва: Экзамен, 2008. – 495 с.

8. Зайцев, Н. Л. Экономика, организация и управление предпри-ятием [Текст]: учебное пособие / Н. Л. Зайцев. – Москва: Инфра–М, 2009. – 453 с.

9. Вельможин А. В., Гудков В. А., Миротин Л. Б. Технология, орга-низация и управление грузовыми автомобильными перевозками: Учебник / - Волгоград: РПК «Политехник», 2010. - 304 с

10. Маркс К., Энгельс Ф. Теория прибавочной стоимости. Соч., 2-е изд. Т. 26, ч. 1. – М.: Государственное издательство политической литера-туры, 1962. – 469 с.

11. Менеджмент на транспорте [Текст]: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / Н. Н. Громов, В. А. Персианов, Н. С. Усков и др.; Под общ. ред. Н.Н.Громова, В.А.Персианова. — М.: Издательский центр «Академия», 2003. — 528 с.

12. Новицкий, Н.И. Организация производства на предприятии [Текст]. - М.: Финансы и статистика, 2010 г. – 388 с.

13. Производственный менеджмент [Текст]. Учебник для вузов / под ред. С.Д. Ильенковой. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. – 345 с.

14. РД 3112199-1085-02 Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств. - М.: Научной центр «Технический уровень и безопасность транспортных средств» Федерального государственного унитарного предприятия «Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта НИИАТ», 2002 г., 26 с.

15. Савицкая, Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия [Текст]. - М.: ИНФРА-М, 2009. - 400 с.

16. Сергеев, И. В. Экономика организации (предприятия) [Текст]: учебное пособие / И. В. Сергеев. – Москва: Финансы и статистика, 2008. – 573 с.

17. Титов, В. И. Экономика предприятия [Текст]: учебник / В. И. Ти-тов. – Москва: Эксмо, 2008. – 411 с.

18. Экономика предприятия [Текст]: учебник / [В. М. Семенов и др.]. – Санкт-Петербург: Питер, 2010. – 416 с.

19. Экономика предприятия [Текст]: учебный комплекс / Л. А. Ло-бан, В. Т. Пыко. – Минск: Современная школа, 2010 – 429 с.

20. Экономика предприятия (организации) [Текст]: учебник / [Н. Б. Акуленко и др.]. – Москва: Инфра–М, 2011. – 638 с.

21. Экономика предприятия[Текст]: учебник / [А. П. Аксенов и др.]. – Москва: КноРус, 2011. – 346 с.

22. Экономика фирмы [Текст]: учебник для экономических специаль-ностей / В. А. Максимов [и др.]. – Ростов-на-Дону: Феникс, 2009. – 571 с.

23. Экономика фирмы [Текст]: учебник / [А. С. Арзямов и др.]. – Москва: Инфра-М: Национальный фонд подготовки кадров, 2010. – 526 с.

24. Экономический анализ [Текст]: учебник для вузов / под ред. Л.Т. Гиляровской. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2009. - 527 с.

25. Вознюк Д. Производственная мощность предприятия как его ос-новная характеристика [электронный ресурс]/ название сайта – Режим дос-тупа: h**t://fb.r*/article/4158/proizvodstvennaya-moschnost-predpriyatiya-kak-ego-osnovnaya-harakteristika

26. Краткий экономический словарь. URL: h**t://w*w.ekoslovar.r*/193.html

27. Межремонтный период. URL: h**t://themechanic.r*/article/a-20.html

28. Основы управления затратами предприятия: учебное пособие/ Г.Г. Серебренников. – 2-е изд., стер. – Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2009. URL: // w*w.aup.r*/books/m663/

29. Производственная мощность предприятия. URL: h**t://w*w.grandars.r*/college/ekonomika-firmy/proizvodstvennaya-moshchnost.html

30. Фролова Т.А. Экономика предприятия: конспект лекций. - Таган-рог: ТТИ ЮФУ, 2009. [электронный ресурс]/ название сайта – Режим досту-па: h**t://w*w.aup.r*/books/m203/2_6.htm

31. Увеличение длительности межремонтного периода при установке газобаллонных систем на автотранспорт [электронный ресурс]/ название сай-та – Режим доступа: h**t://w*w.gaspart39.r*/calcgbo.htm

32. «ЮМЗ» Торговый дом. Прайс-лист [электронный ресурс]/ название сайта – Режим доступа: td.yumz@gmail.com

33. Экскаватор-погрузчик ПЭ-Ф-1 и модификации [электронный ре-сурс]/ название сайта – Режим доступа: h**t://w*w.techstory.r*/exco_naves/pe-f-1.htm