«Таможенный контроль на железнодорожном транспорте»

Создание устойчивой, гибкой и эффективной системы таможенных органов и проведение оптимальной таможенной политики – одна из важнейших (и в тоже время самых сложных) задач экономической реформы в России.

Основной поток внешнеторговых товаров поступает в нашу страну железнодорожным транспортом. При этом отметим, что данная отрасль находится в стадии активного реформирования. Смысл реформы состоит в создании рынка железнодорожных перевозок. Общую стратегическую цель всей реформы железнодорожного транспорта весьма точно сформулировал В.В. Путин: «Рельсы останутся в собственности государства, а все, что по ним движется, должно быть в бизнесе». Реформирование железнодорожного транспорта будет осуществляться в три этапа до 2015 г. В этих условиях возрастает роль железнодорожного транспорта в осуществлении международных перевозок и, следовательно, тема таможенного контроля железнодорожного транспорта приобретает актуальность.

Цель данной работы – анализ теоретических и практических аспектов проведения таможенного контроля на железнодорожном транспорте. Из поставленной цели вытекают следующие задачи:

• изучение порядка осуществления таможенного контроля на желез-нодорожном транспорте;

• изучение таможенных операций при проведении таможенного контроля железнодорожного транспорта;

• анализ деятельности железнодорожного таможенного поста и вне-сение предложений по ее оптимизации.

Работа включает в себя введение, три главы и заключение.

При международной перевозке железнодорожным транспортом таможенному органу предъявляется правильно заполненная и подписанная железнодорожная накладная. Накладная является документом, подтверждающим заключение договора перевозки железнодорожным транспортом. Отправитель обязан приложить к накладной сопроводительные документы, необходимые для выполнения таможенных и других правил на всем пути следования груза, а также в случае необходимости сертификат и спецификацию. Эти документы должны относиться только к тем грузам, которые значатся в данной накладной.

После прибытия товаров, перевозимых железнодорожным транспортом, и представления документов и сведений таможенному органу, товары могут быть перегружены на другое транспортное средство или разгружены, помещены на склад временного хранения, заявлены к определенному таможенному режиму либо к внутреннему таможенному транзиту. При этом перевозка товаров на склад временного хранения по решению таможенного органа может осуществляться под таможенным сопровождением.

В практической части работы был проведен анализ деятельности по проведению таможенного контроля Ростовского железнодорожного тамо-женного поста. Для грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, новые формы декларирования с использованием новых технологий имеют особую актуальность. Поэтому, в целях улучшения результатов деятельности поста, было предложено внедрить на нем систему электронного декларирования. Проведенные расчеты показали экономическую эффективность данного предложения.

7. Комментарий к Таможенному кодексу РФ. Под ред. А.Н. Козырина. – М., 2007.

8. Малиновская В.М. Особенности процедуры таможенного оформления по законодательству РФ. // Реформы и право. 2008. №4.

9. Мягин А.Н. Таможенное дело. – С-Пб., Логос, 2008.

10. Новиков А.Б. Таможенный контроль в системе административных процедур таможенного дела. // Право и экономика. 2005. №12.

11. Осипова В. Зачем нужна автоматизация документооборота. // ИТ в логистике. 2006. №3.

12. Основы таможенного дела: Учебник. // Под общ. ред. Драганова В.Г.: Рос. тамож. акад. ГТК РФ – М.: ОАО Изд-во «Экономика», 2007.

13. Основы таможенного дела: Учебное пособие // Под ред. А.С. Круглова – М., 2008.

14. Халипов С.В. Таможенные льготы по действующему законодательству. – М., 2008.

15. w*w.customs.r*