«Планирование и организация производственного процесса ремонтной мастерской КФК \"Каравай\" с разработкой участка для ремонта топливной аппаратуры» - Курсовая работа

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 3

1 Общая часть 5

1.2. Характеристика КФК «Каравай» Комаричского района Брянской области 5

1.2. Характеристика объекта проектирования и анализ его работы 7

2 Расчетная часть 8

2.1.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ПЛАНОВЫХ РЕМОНТОВ И НОМЕРНЫХ ТО ДЛЯ ТРАКТОРОВ 8

2.1.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА РЕМОНТОВ ДЛЯ КОМБАЙНОВ И СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН 12

2.2. РАСЧЕТ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕКУЩИХ РЕМОНТОВ 14

2.2.1. Расчет трудоёмкости текущих ремонтов тракторов 14

2.2.2. Расчет трудоемкости текущих ремонтов для комбайнов и сельскохозяйственных машин 16

2.2.3. Расчет трудоемкости текущих ремонтов для автомобилей 20

2.3. Определение годовой загрузки службы мастера – наладчика 21

2.3.1. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ РЕМОНТОВ И ТЕХНИЧЕСКИХ ОБСЛУЖИВАНИЙ ПО МЕСТУ ИХ ПРОВЕДЕНИЯ 23

2.4. СОСТАВЛЕНИЕ ГОДОВОГО ПЛАНА ЗАГРУЗКИ РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ КФХ «КАРАВАЙ» 26

2.5. Расчет штата работников центральной ремонтной мастерской 28

2.6. Расчет потребного количества рабочих для моторного участка мастерской ….29

2.7. Подбор оборудования и расчет потребной площади участка по ремонту двигателей 30

2.8. Охрана труда на КФХ «Каравай» Комаричского района 32

2.8.1. Техника безопасности при выполнении работ 32

2.8.2. Производственная санитария 33

2.8.3. Противопожарные мероприятия 33

2.9. Экономическая часть 35

2.9.1. Расчет плановой себестоимости первого текущего обслуживания трактора ДТ-75МВ…. 35

Заключение 37

Список используемой литературы 38

Введение

Технология производства сельскохозяйственной продукции в определяющей мере базируется на применении мобильных энергетических средств (МЭС): тракторов, самоходных шасси, комбайнов и автомобилей, оснащенных в своем большинстве дизельными двигателями и являющихся одними из основных потребителей нефтепродуктов в стране.

Долговечность и экономичность МЭС в значительной мере зависит от состояния топливной аппаратуры, которая очень требовательна к чистоте и степени обводнения топлива. Загрязнения и вода, попадающие в топливо различным путем, вызывают повышенный износ прецизионных пар топливной аппаратуры, подкачивающих насосов, коррозию деталей и другие отрицательные эффекты, способствуя аварийному выходу из строя техники.

Увеличение сезонной нагрузки на машину, интенсивное старение машин-ного-тракторного парка в сельском хозяйстве, снижение надежности машин, уменьшение остаточного ресурса базисных деталей обуславливают необходи-мость ремонтных мастерских в хозяйствах.

В Российской Федерации принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта техники.

Сущность планово-предупредительной системы является принудительная по плану поставка автомобилей и машин, прошедших нормативный пробег, в соответствующий вид технического обслуживания в целях предупреждения повышенной интенсивности изнашивания и восстановления утраченной работоспособности узлов, агрегатов и систем.

Необходимость использования ремонтных мастерских в последние годы вызывается резким сокращением численности машинно-тракторного парка в коллективных хозяйствах, экономическим спадом их производственной деятельности (не позволяющим обновлять технику и осваивать прогрессивные технологии производства продукции), организацией большого числа крестьянских хозяйств (как правило, не имеющих необходимого состава ремонтных мастерских и средств для ее создания). Такие мастерские должны способствовать удовлетворению запросов сельских товаропроизводителей в разнообразных услугах по выполнению полевых механизированных работ и освоению ими прогрессивных технологий возделывания и уборки с.-х. культур. При соответствующем техническом и кадровом обеспечении мастерской работники могут выполнять механизированные работы более эффективно с соблюдением агротехнических сроков и требований благодаря высокопроизводительной технике (которая отсутствует в небольших коллективных и крестьянских хозяйствах), профессионализму механизаторов и лучшей организации труда .Перечисленные факторы показывают техническую возможность и целесообразность ремонта машин и их агрегатов. Они находят отражение и в экономике ремонтного производства.

Рассмотренные предпосылки объективной потребности машин в ремонте, восстанавливающем их ресурс, проявляются тем больше, чем мощнее, производительнее, а, следовательно, и дороже используемое изделие. Для таких машин в большей степени проявляется экономическая выгода ремонта.

Целью курсового проекта является проектирование участка ремонтной мастерской для ремонта топливной аппаратуры с планированием ремонтно-обслуживающих воздействий на машинно-тракторный парк хозяйства.

Выдержка из текста работы

2 Расчетная часть

2.1. Расчет количества ремонтов и технических обслуживаний

2.1.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ПЛАНОВЫХ РЕМОНТОВ И НОМЕРНЫХ ТО ДЛЯ ТРАКТОРОВ

Для тракторов ДТ-75МВ и МТЗ-80 расчет ведем укрупненным методом, используя формулы:

Число капитальных ремонтов Nк определяются из выражения

(2 1)

где Вr –планируемая среднегодовая наработка на одну машину данной марки

(для трактора –эталонные условные Га);

КГ из расходованного топлива или мотто-ч.

Для комбайнов ГА убираемой площади.

Для автомобилей –КМпробега.

Для мелиоративных и землеройных машин, мотто - ч.

n –число данной марки машины;

Ак –межремонтная наработка машин данной марки до капитального

ремонта.

Таблица 2.1 Периодичность капитальных и ТО для тракторов

Марка

трактора Периодичность, усл. эт. га

Капитальные ремонты Плановый

текущий

ремонт ТО-3 ТО-2 ТО-1

Т-150К

ДТ-75МВ

МТЗ-80 12960

7920

5040 4320

2640

1680 2160

1300

840 1080

650

420 270

162,5

105

Рисунок 2 1. График определения количества и сроки проведения номерных ТО и плано-вых ремонтов для тракторов Т-150К

Определяем количество капитальных ремонтов для тракторов ДТ-75 МВ:

принимаем , округляя в меньшую сторону до целой величины.

Число текущих ремонтов определяется из выражения:

,

(2 2)

где Ат –межремонтная наработка до текущего ремонта

Определяем количество текущих ремонтов для тракторов ДТ-75 МВ:

, принимаем , округляя в меньшую сторону до целой величины.

Число периодических технических обслуживаний для тракторов:

Для ТО3: ,

(2 3)

Для ТО2 ,

(2 4)

Для ТО1

(2 5)

где , , –наработка машиндоТО-3, ТО-2, ТО-1 соответсвенно.

Определяем потребное количество ТО-3,ТО-2, ТО-1 на планируемый год для тракторов ДТ-75 МВ:

=

Принимаем .

Принимаем .

Принимаем .

Остальные расчеты для МТЗ-80 аналогичны, потому их результаты мы сведем в таблицу.

Таблица 2.2

Марка трактора Вид ремонта или ТО

Количество капитальных ремонтов Количество текущих ремонтов Количество ТО-3 Количество ТО-2 Количество ТО-1

ДТ-75МВ 2 5 8 15 98

МТЗ-80

Проведем расчет программно в Advanced Grapher 2.2 для пяти тракторов Т-150К графическим методом с помощью интегральных кривых. Результат покажем на графике и сведем в таблицу 2.3.

Таблица 2.3 Число ремонтов для тракторов Т-150-К

Хоз. № трактора Виды ТО и ремонтов

январь февраль март апрель май июнь июль август сентябрь октябрь ноябрь декабрь

2 ТО-1 ТО-1 ТО-2 Т0-1 ТО-1 ТО-1 ТО-3 ТО-1 ТО-1

10 ТО-3 ТО-1 ТО-1 ТО-1 ТО-2 ТО-1 ТО-1 ТО-1 КР

20 ТО-1 ТО-1 ТО-1 ТР ТО-1 ТО-1 ТО-1 ТО-2 ТО-1

29 ТО-1 ТО-1 ТО-2 ТО-1 ТО-1 ТО-1 ТР ТО-1 ТО-1

37 ТО-1 ТО-1 ТО-1 ТО-2 ТО-1 ТО-1 ТО-1 ТО-3

Общее число ТО и ремонтов

по месяцам ТО-1 2 2 3 2 3 3 4 5 3 3 3 33

ТО-2 2 1 1 1 5

ТО-3 1 1 1 3

ТР 1 1 2

КР 1 1

Заключение

Курсовой проект выполнен в соответствии с предъявляемыми правилами. Данный проект разработан для улучшения производительности работ, повышения качества обслуживания на предприятии, путём внедрения улучшенных методов организации труда с применением новых технологий.

При выполнении курсового проектирования был рассмотрен КФК «Каравай», цех по ремонту МТП. Обоснование и планирование тех или иных норм и показателей выполнено в соответствии с нормативами, регламентирующими конкретные значения различных показателей, формы организации, методы проведения технологических операций и т. д. в АПК. Данные источники указаны в списке использованной литературы при выполнении КП.

В данном курсовом проекте было разработан участок для ремонта топливной аппаратуры. Усовершенствована схема технологического процесса, произведен расчет производственной программы.

С применением разработанного приспособления уменьшается трудоёмкость, что приводит к уменьшению себестоимости, улучшается планово-экономический показатель. Разработанное приспособление уменьшает трудоёмкость и улучшает условия труда рабочего.

Акцентируется внимание на технику безопасности, производственную санитарию и другие технологические показатели.

Кроме того, в курсовой работе приведены все экономические расчеты.

Рассматривая организацию технического обслуживания тракторов и сельскохозяйственных машин в подразделении, можно порекомендовать приобретение передвижного пункта ТО для оперативного устранения неисправностей сельскохозяйственной техники, особенно в условиях, когда простой из–за ремонта неприемлем для выполнения технологической операции в соответствии агротребованиями.

Список литературы

1. Программа специальных дисциплин для подготовки инженеров – механиков специальности 31.13 — ″Механизация сельского хозяйства″. М., 1990

2. Иофинов С. А., Лышко Г. П. Эксплуатация машинно – тракторного парка. М.: Колос, 1984

3. Иофинов С. А., Лышко Г. П. Индустриальные технологии возделывания сельскохозяйственных культур. М.: Колос, 1983

4. Аллилуев В. А., Ананьин А. Д., Михлин В. М. Техническая эксплуатация машинно тракторного – парка. М.: Агропромиздат, 1991

5. Иофинов С.А., Лышко Г. П., Хабатов Р. Ш. Курсовое и дипломное проектирование по ЭМТП. М.: Агропромиздат, 1989

6. Гостев Б. М. Методика преподавания предмета ″Эксплуатация машинно – тракторного парка″. М.: Колос, 1981

7. Бельских В. И. Справочник по техническому обслуживанию и диагностированию тракторов. М.: Россельхозиздат, 1986

8. Сборник нормативных материалов на работы, выполняемые машинно-технологическими станциями (мтс). — М.: ФГНУ “Росинформагротех”, 2001

9. Справочник по эксплуатации машинно – тракторного парка / С.А. Иофинов, Э. П. Бабенко, Ю. А. Зуев; Под общей ред. С. А. Иофинова М.: Агропромиздат, 1985

10. Машины для уборки зерновых культур: Учебное пособие/ Горшенин В.И., Михеев Н.В. и др.- Мичуринск – наукоград РФ: Изд-во Мичурин. гос.агр. ун-та, 2006

11. Методические указания для разработки курсового проекта по дисциплине «Информационные технологии в экономике» /Под ред. А.П. Курносова. – Воронеж: ФГОУ ВПО ВГАУ, 2006

12. Портнов Н.Е., Глазков Ю.Е., Попова Г.Л., Ковылин С.В. Дипломное проектирование по надежности и ремонту машин: Учеб. пособие. Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2004

13. ПОТ РО-97300-11-97 Правила по охране труда при ремонте и техническом обслуживании сельскохозяйственной техники

14. Нормативно-справочные материалы по планированию механизированных работ в сельскохозяйственном производстве: Сборник. — М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2008

15. Организация и технология механизированных работ в растениеводстве: учеб. пособие для нач. проф. образования / Н. И. Верещагин, А. Г. Левшин, А. Н. Скороходов и д. р. – 4-е изд., стер. — М.: Издательский центр ″Академия″, 2009

16. Эксплуатация машинно-тракторного парка: Методические указания по изучению дисциплины и выполнению курсового проекта / Всерос. с. – х. ин-т заочного обучения; МГАУ; Сост. А. Н. Халитов, В.П. Уваров. М., 1994. 41 c.

17. Основы технологии и расчёта мобильных процессов растениеводства: учебное пособие / В.А. Завора, В.И. Толоконников, С.Н. Васильев. Барнаул: изд-во АГАУ, 2008