«Организация станции технического обслуживания»

Автомобиль с неисправными агрегатами, узлами, соединениями и деталями, влекущими за собой угрозу безопасности движения, не должен продолжать транспортную работу или быть выпущенным на линию. Другие неисправности, влияющие на безопасность движения и не связанные с интенсивным износом или преждевременным разрушением деталей, могут быть устранены после завершения транспортной работы в пределах сменного или суточного задания.

Требования к техническому состоянию автомобилей устанавливаются действующими Правилами технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта и Правилами дорожного движения.

Техническое обслуживание включает контрольные (диагностические), крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехнические и другие работы.

Целью курсовой работы является организация СТО. Тип станции технического обслуживания: дорожная СТО грузовых автомобилей.

Для достижения данной цели необходимо решить несколько задач:

1. Рассчитать производственную программу по техническому обслуживанию.

2. Рассчитать годовой объем работ и численности производственных рабочих.

3. Спланировать зоны, участки и склады.

2. УМР - 6 заездов*365=2190заездов

Расчет годовых объемов работ

Годовой объем работ по ТО и TP (в чел.-ч)

Таблица №3

Трудоемкости ТО и ТР автомобилей на СТО

Тип СТО и подвижного состава

Разовая трудоёмкость на один заезд по видам работ, чел.-ч

ТО и

TP Мойка и

Уборка Приёмка и выдача

Дорожное СТО грузовых автомоби-лей независимо от класса и грузо-подъемности 2,8 0,25 0,30

Т=1460заездов*2,8чел-час/заезд=4088 чел-час (1)

Годовой объем уборочно-моечных работ (в чел-ч):

(2)

где N3.УMP - число заездов в год на УMP; tумр - средняя трудоемкость УМР, чел.-ч

tТЕ – средняя трудоемкость одного заезда на УМР при механизированной (0,15…0,25), чел-ч [табл. 2]

Уборочно-моечные работы на СТО выполняются непосредственно перед ТО и TP или как самостоятельный вид услуг. В первом случае число заездов на УМР принимается равным чис-лу заездов обслуживаемых в год автомобилей, т.е.

заездов (3)

Годовой объем работ УМР (в чел.-ч):

чел-ч. (4)

Годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей (в чел.-ч):

ТПВ =NCTO*d*tпв = 365*4 *0,3 =438 чел-ч., (5)

где tпв - разовая трудоемкость одного заезда на работы по приемке и выдаче автомобилей, чел.-ч.

Результаты расчета годовых объемов работ приводятся по форме табл. 3.

Таблица 4

Годовые объемы работ, чел.-ч

Марка ав-томобиля Виды воздействий Общий годо-вой объем ра-бот, Т

ТО и TP,

ТТО-ТР УМР, Тумр Приемка и выдача автомобиля., Тпв 5438,5

4088 912,5 438

Годовой объем вспомогательных работ (в чел.-ч)

Кроме работ, приведенных в табл. 3, на СТО выполняются вспомогательные работы, в со-став которых в частности входят работы по ремонту и обслуживанию технологического обо-рудования, оснастки и инструмента различных зон и участков, содержанию инженерного оборудования, сетей и коммуникаций, обслуживанию компрессорного оборудования и др. Объем этих работ составляет 10. 15% от общего объема работ СТО.

Объем вспомогательных работ составит:

чел-ч. (6)