«Бобслей.»

Бобслей — вид спорта во многом исключительный. Он вполне может по специфичности и сложности всей организации соревнований сравниться с автогонками или даже с конным спортом. Бобслей при этом входит в программу почти всех Олимпиад.

Бобслей долгое время являлся видом спорта только для избранных, в «избранные» входили только молодые и богатые любители приключений и острых ощущений. Сливки общества, которые отдыхали на разных горнолыжных курортах, даже толком не тренировались – они попросту покупали либо брали сани в аренду (что, конечно, тяжеловато было сделать среднестатистическому гражданину со среднестатистической зарплатой), пару раз спускались с трассы в качестве второго пилота, а затем, лишь поняв все принципы управления, брали его на себя.

Бобслей

Бобслей это зимний олимпийский вид спорта, который представляет собой скоростной спуск с гор по специально оборудованным ледовым трасам на управляемых санях, так называемых «бобах».Является родиной бобслея Швейцария. Английский турист Уилсон Смит в 1888году между собой соединил двое саней с доской и для их путешествия использовал из Санкт-Морица в несколько ниже расположенную Чел Ерину. В конце девятнадцатого века, в Санкт-Марице организован был первый бобслейный клуб, были, где разработаны в этом виде спорта основные правила соревнований, причем тогда экипаж саней состоял из пяти человек двух женщин и трех мужчин. В дальнейшем количество членов экипажа бобслейных саней менялось – два, четыре, пять, а иногда и восемь человек. Получил распространение бобслей в ряде стран Европы где стали проводиться соревнования, а потом и национальные чемпионаты по этому виду спорта. В Австрии они проводятся с 1908 года, а в Германии с 1910 года. Первые в мире особые сани — «боб» были сконструированы в 1904 году. Изготавливают сани по стандартному проекту из цельнометаллического корпуса обтекаемой формы, закрепленного на двух парах полозьев-коньков. Передняя пара — подвижная с рулем. Задняя пара — неподвижная с тормозом. Используют двухместные (двойка) и четырехместные (четверка) бобслеи. Длина двойки не более 2,7 м, масса — не выше 165 кг, а вес экипажа не более 200 кг. Длина четверки не более 3,8 м, масса — не выше 230 кг, а вес экипажа не более 400 кг. Представляет собой трассы для бобслея ледяной желоб на железобетонном основании, которые имеют различные по крутизне повороты и виражи. Длина трассы — 1500—2000 м с 15 виражами минимального радиуса 8 м, а перепад высот от 130 до 150 м. Протяженность трасс для бобслея, перепад высот между стартом и финишем, не являются постоянными количество поворотов и виражей. Например, в Лейк-Плэсиде в 1932 году длина трассы составляла 2366 м, перепад высот по вертикали — 228 метров, на трассе было 26 поворотов и виражей. В Лиллехаммере, в 1994 году бобслеисты соревновались на 1365-метровой трассе со 107-метровым перепадом высот и 16 поворотами и виражами Осуществляется техническое совершенствование саней для бобслея с учетом новейших достижений научно-технического прогресса. Однако по вполне понятным причинам оно лимитируется весовыми и габаритными ограничениями, установленными международными правилами для двухместных и для четырехместных саней. Итоговые результаты в соревнованиях по бобслею по-прежнему определяются скоростью, набранной экипажем на стартовом участке разгона — до посадки в сани, на дистанции зависит прежде всего результат от мастерства пилота — рулевого, от его умения по наиболее оптимальной траектории пройти трассу, с наименьшими потерями скорости преодолевая повороты и виражи. Во время спуска скорость бобслейных саней по трассе может достигать 150 км/ч. Проводятся чемпионаты мира по бобслею с 1924 года. Бобслей был включен в программу зимних Олимпийских игр начиная с 1924 года. Соревнования тогда проводили на четырехместных санях, в 1928 году — на пятиместных, а соревнования начиная с 1932 года (за исключением 1960 года), проводятся на двух- и четырехместных санях. Соревнования проводились до 2002 года только среди мужчин. В Солт-Лейк-Сити (2002) на Олимпийских играх приняли участие в заездах двухместных бобов женщины. Страну в каждом номере олимпийской программы представляет не более трёх экипажей. Определяются места по сумме времени четырех заездов. Жеребьевкой в каждом заезде определяется очерёдность старта. Разрабатываются .конструкции современных бобов в соответствии с достижениями науки и техники, испытываются их новые образцы в аэродинамических трубах, они чрезвычайно дороги. Интенсивные исследования по созданию все более скоростных бобов настолько интересуют конкурирующие страны, что нередко их представители занимаются промышленным шпионажем, воруя друг у друга секреты наиболее перспективных конструкций и узлов.