«Организация муниципальной инфраструктуры»

Объекты внешнего транспорта, обслуживающие города, необходимо увязывать с планировочной структурой города, обеспечивая их удобное взаимодействие с транспортно-дорожной сетью и сооружениями. При реконструкции очень важно предусмотреть возможность выноса на сооружения внешнего транспорта погрузочно-разгрузочных, складских и ремонтных работ, связанных с транспортными средствами и грузами. При реконструкции городской транс-портно-дорожной сети важное место занимает оптимизация размещения, организация функционирования и развития сооружений и устройств внешнего транспорта.

По функциональному назначению сооружения и устройства внешнего транспорта разделяют на следующие:

• связанные с обслуживанием города (вокзалы, пассажирские и грузовые станции, порты, причалы и др.);

• частично связанные с обслуживанием города (технические пассажирские станции, тупиковые сортировочные станции, ремонтные базы железнодорожного и водного транспорта и др.);

• не связанные с обслуживанием города (сортировочные станции транспортных узлов, железнодорожные и автодорожные обходы, водные каналы для отвлечения транзитного движения и др.).

В крупнейших городах нашей страны очень высок удельный вес общей площади жилищного фонда, обеспеченного централизованным отоплением и горячей водой.

Несмотря на очевидные преимущества централизованного теплоснабжения в ряде градостроительных ситуаций является предпочтительным использование автономных источников тепла. Так, теплоснабжение районов малоэтажной застройки должно решаться путем технико-экономического сравнения альтернатив: варианта прокладки сетей от централизованного источника или использования небольших, работающих на природном газе или другом виде топлива местных котельных.