«История таможенного дела и таможенной политики России. Нерчинский договор.»

Нерчинский договор (1689) — первый договор между Россией и Китаем о границе, торговле и по другим вопросам. (Приложение)

Исторические условия появления документа.

Первые связи между Русским государством и Китаем относятся к XIII веку. Уже в XVI веке при Иване Грозном было снаряжено 2 посольства для поиска пути в Китай через Среднюю Азию и Монголию. После основания Тобольска его воевода посылал казаков на Дальний Восток. Русские казаки и крестьяне заселяли Забайкалье и Приамурский край, построили вдоль Амура несколько острогов (огороженных поселений), крупнейшими из которых были Албазин на левом берегу Амура и Нерчинск на реке Шилка.

1. Анализ Нерчинского договора

Нерчинский договор (1689) — первый договор между Россией и Китаем о границе, торговле и по другим вопросам. (Приложение)

Исторические условия появления документа.

Первые связи между Русским государством и Китаем относятся к XIII веку. Уже в XVI веке при Иване Грозном было снаряжено 2 посольства для поиска пути в Китай через Среднюю Азию и Монголию.

2. Аннотация на статью по истории таможенного дела и таможенной политики России

О таможенных проблемах на Российско-Казахстанской границе // Таможенные ведомости. Бюллетень таможенной информации. № 12

С целью решения приграничных проблем в июне 2001 года состоялся визит российской делегации в Астану, где проведены переговоры в Правительстве и Министерстве энергетики, индустрии и торговли Республики Казахстан.

В рамках сотрудничества между приграничными территориями остается еще много нерешенных проблем.

В течение длительного времени не решается проблема передачи в ведение Южно-Уральской железной дороги участка железной дороги «Казакстан Темир Жолы», проходящей по территории Оренбургской области на протяжении 146 километров, и узловой станции Илецк-1. Оперативное управление этим участком из Казахстана ведет к нарушению таможенных и санитарных правил, создает предпосылки к провозу наркотиков и незаконной миграции. Между тем ежедневно через станцию Илецк-1 проходят более 20 поездов. Осуществление полноценного таможенно-пограничного контроля грузов и пассажиров, следующих железнодорожным транспортом, возможно при условии согласования федеральными органами (МИД, МПС, ГТК, Минфедерации РФ) ряда вопросов с казахстанской стороной. До настоящего времени обращения администрации области в эти министерства и ведомства к положительному результату не привели.

1. Блинов Н.М. Таможенная политика России Х-ХХ вв.: Краткий научно-популярный очерк. – М.:Русина, 1997. – 272 с.

2. Епифанов А.Ф., Некрасов Е.М. Российская таможня меду прошлым и будущим. – Ростов н/Д: РИО АО «Цветная печать», 1995. – 151 с.

3. Кисловский Ю.Г. История таможни государства Российского. М.:1995. –287 с.

4. О таможенных проблемах на Российско-Казахстанской границе // Таможенные ведомости. Бюллетень таможенной информации. № 12, 2001.

5. Невельской Г. И, Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России 1849-1855, ОГИЗ, Москва, 1947

6. Российская таможня в документах. В 2-х т. /Авт. –сост. Осипов А.Г., Нечаева В.П., Моравек Я.И. М.: Русина, 2001. – 528с.