«Автоцистерна АЦ-10»

ВВЕДЕНИЕ

Наша страна - родина первого промышленного способа переработки нефти. Уже в 1823 году в Моздоке был построен первый в мире нефтеперегонный завод. В 1885-1886 годах изобрели первые машины на тяге двигателя внутреннего сгорания. С этого момента человечество попало в жесткую зависимость от энергоносителей. Внедрение ДВС во все сферы человеческой жизни - от промышленного производства до персонального транспорта и домашних электрогенераторов - с каждым годом повышает потребность в топливе.

С ростом добычи увеличивались объемы транспортировки нефтепродуктов, совершенствовались способы доставки. Долгое время это делалось весьма примитивно, караванным способом. Деревянные бочонки и бурдюки наполнялись нефтью или керосином, грузились на повозки и таким образом доставлялись до места. Или же по воде - в дубовых, а позже стальных бочках. Такой способ транспортировки был очень дорог, стоимость нефтепродуктов была слишком высока. В итоге, первой начав производство керосина, Россия оказалась не в состоянии поставлять его по приемлемым ценам даже на внутренний рынок: керосин закупался в Америке. В 1863 году этой проблемой заинтересовался Д.И. Менделеев. В качестве выхода он предложил перевозить нефтепродукты не в бочках, а в специально оборудованных трюмах судов методом налива. Этот метод перевозки получил название "русский способ". Через десять лет, когда идея была реализована братьями Артемьевыми и полностью себя оправдала, способ, предложенный великим русским ученым, стал применяться повсеместно.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В своей работе мы рассмотрели автоцистерны АЦ-10, определили немаловажное их значение в нефтегазодобывающей отрасли. Рассмотрели производителей данных агрегатов, их технические характеристики. Разобрали устройство, принцип работы и изучили наглядно. Выяснили, как устанавливается сама цистерна на шасси автомобиля.

Данный автотранспорт, а именно Автоцистерна АЦ-10, незаменимый помощник в нефтегазодобывающей промышленности.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Г.Ш. Исламов, Л.А. Гущина, В.В. Овчарова, Журнал «Нефтяное хозяйство» № 5, 2006

2. Шевалдин И.Е., Юрчишин И.Н. Организация работы автотранспорта в нефтяной промышленности. – М.: Недра, 2001.

3. Гладов Г.И. Многоцелевые гусеничные и колесные машины: конструкция. М.: Транспорт, 2001.

4. Данилов О.Ф. Автомобильные цистерны, агрегаты для механизации работ при строительстве, эксплуатации и ремонте скважин; Уч.пособие. Тюмень, 2003

5. Сергеев В.П. Автотракторный транспорт. М.: Высшая школа, 2006

6. Роговцев В.Л. Автомобили М.; Транспорт, 2004.