Курсовая работа

«Проектирование поста Д-1 АТП легковых автомобилей в городе Кисловодске»

30 страниц

Содержание

Введение….5

1 Расчёт производственного подразделения

1.1 Назначение производственного подразделения и виды выполняемых работ …6

1.2 Определение трудоёмкости работ в подразделении и численности исполнителей….7

1.3 Схема организации работ на диагностике….8

1.4 Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснасток….13

1.5 Расчёт показателей механизации в подразделении….17

1.6 Строительные требования к помещению в подразделении….18

2 Охрана труда и защита окружающей среды в подразделении…20

3 Разработка технологической карты…24

Заключение….29

Литература….30

Введение

Автомобиль является сложным объектом труда. При проведении тех-нического обслуживания, а особенно текущего ремонта, требуется выполнять многие виды работ, разных по своей физической сущности: уборочно-моечные, контрольные, регулировочные, крепежные, подъемно-транспортные, разборочно-сборочные, слесарно-механические, кузнечные, жестяницкие, сварочные, медницкие, очистительно-промывочные и смазочно-заправочные, вулканизационные, аккумуляторные, окрасочные.

Многие из перечисленных работ несовместимы и должны выполняться на разных производственных участках (цехах, зонах). Даже в тех случаях, когда можно одновременно на одном рабочем месте выполнять различные виды работ, требуются, как правило, исполнители разных специальностей.

Согласно нормативам, основная доля трудовых затрат на поддержание автомобиля в технически исправном состоянии связана с выполнением текущего ремонта. На практике в зависимости от конкретных условий эксплуатации, конструкции автомобиля, качества выполнения работ потребность в текущем ремонте и связанные с этим простои автомобилей различны.

Поэтому в современной системе обслуживания автомобилей на первый план выходит диагностирование. Диагностирование технического состояния производится с целью получения информации о техническом состоянии конкретного автомобиля без разборки его агрегатов, узлов и систем. Это позволяет установить наличие неисправности и причину ее возникновения или прогнозировать продолжительность исправной работы элементов автомобиля. Полученная информация о техническом состоянии автомобиля позволяет выработать рекомендации по наиболее рациональному перечню необходимых работ, которые необходимо выполнить для обеспечения достаточно высокого уровня надежности автомобиля.

Читать далееСвернуть

Заключение

Выполнен расчет зоны диагностики. Подобрано необходимое технологическое оборудование, организационная и технологическая оснастки. Рассмотрены вопросы организации производства работ в зоне диагностики, техника безопасности и охрана труда.

Разработан технологический процесс диагностирования тормозов автомобиля ВАЗ-11183

Список литературы

1.Положение о техническом обслуживании и текущем ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М. Транспорт, 1986.

2. Афанасьев А.А.и др. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей. М. Транспорт, 1983.

3. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М. Транспорт, 1993.

4. Краткий автомобильный справочник. НИИАТ - 10-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1983. - 230 с.

Примечания

ПОСТ Д-1. Стенд СТМ-3500М. В чертежах-планировочное решение зоны Д-1, технологическая карта, структура организации процесса диагностирования.РАБОТА оригинальна ПОЛНОСТЬЮ. Ниоткуда не скачивал, делал сам. В записке приведён также подбор технологического и организационного оборудования и оснастки. Высылаю в архиве: Титульный лист, пояснительная записка, Карты с оборудованием, оснасткой и прочим, чертежи в Компасе 3D V11. В записке есть пустые страницы, НА ИХ МЕСТА ПОДШИВАЮТСЯ КАРТЫ. ПЗ выполнена в соответстви

Покупка готовой работы

	Тема:	«Проектирование поста Д-1 АТП легковых автомобилей в городе Кисловодске»
	Раздел:	Транспорт
	Тип:	Курсовая работа
	Страниц:	30
	Цена:	1000 руб.